오늘 현대는 인기 있는 전기 자동차 코나 일렉트릭에 대한 일련의 업데이트를 발표했습니다. 대부분은 작은 점진적 개선일 뿐이지만 표면적으로는 중요한 업그레이드가 발생했을 수 있습니다...
몇 가지 하이라이트를 살펴보겠습니다.
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새로운 Kona Electric을 고객에게 더 나은 제품으로 만들기 위해 업그레이드는 디자인, 기술 및 실용성을 중심으로 이루어집니다.
주요 기능은 없으며 최고의 전기 자동차 중 하나에서 점진적인 개선만 있을 뿐입니다.
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깨끗한 전기 모빌리티를 상징하는 순수하고 세련된 디자인
새로운 Kona Electric은 일련의 대담한 외부 디자인 업데이트를 거쳤습니다. 깨끗하고 날렵한 외관에 코나의 보호적이고 대담한 B-SUV 차체 유형을 결합하여 도로에서 더욱 인지도가 높으면서도 탁월한 전기 기술을 표현합니다.
새롭게 디자인된 클로즈드 그릴이 적용된 전면부는 순수하고 깔끔한 디자인이 특징입니다. 이 현대적인 외관은 차량의 넓은 자세를 강조하는 새로운 LED 주간 주행등으로 더욱 향상됩니다. 전면부는 비대칭 충전 포트로 보완되며, 이는 전기 주행에 대한 강력한 설명을 제공하는 Kona Electric의 고유한 기능입니다.
새롭고 더 날카로운 헤드램프가 차량 측면을 따라 늘어납니다. 첨단 헤드램프 내부 베젤은 이제 MFR(다면 반사판) 기술을 통합합니다. 헤드램프는 도색된 휠 아치 클래딩에 연결되어 신형 코나 일렉트릭이 독특하고 세련된 외관을 제공합니다. 휠 아치 클래딩 앞의 수직 공기 흡입구는 공기 역학을 향상시켜 앞 조타실 영역의 난기류를 크게 줄입니다. 한편 하부 범퍼의 기능적인 공기 흡입구는 수평 새틴 액센트 바에 의해 시각적으로 향상되어 뚜렷한 자세를 제공합니다.
리어 범퍼는 액센트 바를 유지하여 차량의 전체적인 모습에 가치를 더하고, 수평으로 뻗어 있는 새로운 리어 램프는 전면의 순수한 모습을 보완합니다.
신형 코나 일렉트릭은 이전 버전보다 25mm 더 길다. 이렇게 하면 강력한 시각적 자세와 결합된 역동적인 외관을 갖게 됩니다.
신형 현대 코나 일렉트릭 전면
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진보적인 기술로 업데이트된 인테리어
신형 코나 일렉트릭은 처음으로 10.25인치 디지털 클러스터를 탑재했으며, 옵션 10.25인치 AVN 화면은 지난 업데이트부터 이어간다. AVN 장치는 Bluelink®, 현대 라이브 서비스, Apple CarPlay 및 Android Auto를 포함한 멀티미디어 및 편의 기능을 통합하여 현대 운전자를 위한 고급 연결을 더욱 민주화합니다. 8인치 디스플레이 오디오 시스템을 선택한 고객은 스마트폰을 Apple CarPlay 및 Android Auto에 무선으로 연결할 수 있습니다.
코나 일렉트릭 신규 고객은 스마트폰이나 음성으로 차량을 제어하여 보다 편리하고 즐겁게 운전할 수 있는 새로운 Bluelink® 업그레이드를 즐길 수 있습니다. 앱은 다른 공공 또는 개인 충전 지점에 연결했을 때 차량의 주행 거리와 배터리 상태, 충전 시간을 표시합니다. 사용자는 첨단 배터리 관리 시스템에 액세스하여 피크 이외의 전기 요금을 최대한 활용하여 자신의 일정이나 예산에 가장 적합한 충전 시간을 선택할 수 있습니다.
신형 현대 코나 일렉트릭 인테리어
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업계 최고의 드라이빙 레인지
이전 모델과 마찬가지로 새로운 Kona Electric은 성능 저하 없이 두 가지 서로 다른 무공해 배터리 전기 파워트레인을 제공합니다.
64kWh 배터리가 장착된 장거리 버전에는 최대 출력 204PS(150kW)를 제공하는 전기 모터가 탑재되어 Kona Electric을 7.9초 만에 100km/h까지 가속합니다. 기본 버전의 배터리 용량은 39.2kWh이며 모터는 136PS(100kW)를 제공하고 9.9초 만에 100km/h까지 가속합니다. 장거리 배터리 버전은 최대 167km/h의 속도를 제공하며 표준 배터리 버전은 155km/h를 제공합니다.
리튬 이온 폴리머 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 100kW 직류(DC) 급속 충전기를 사용하면 약 47분이 소요됩니다. 코나 일렉트릭은 10.5kW 3상 온보드 충전기(옵션)를 갖추고 있어 공공 3상 AC 충전 스테이션을 사용하거나 가정에서 호환되는 전용 월 박스를 사용하여 충전 시간을 상당히 단축할 수 있습니다. 운전자는 ICCB 케이블(케이블 내 제어 상자)을 사용하여 호환되는 일반 가정용 전원 소켓에서 차량을 충전할 수도 있습니다.
신형 현대 코나 일렉트릭 충전 시간
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새로운 코나 일렉트릭은 마음의 평화를 위한 최첨단 현대 안전 패키지를 갖추고 있습니다. 현대 스마트센스는 동급 최고의 능동 안전 및 운전 보조 시스템을 제공하며, 신형 코나 일렉트릭은 이전 모델보다 훨씬 더 많은 기능을 탑재했습니다.
신형 현대 코나 일렉트릭은 별로 달라진 게 없는 것 같지만, 이미 훌륭한 전기차였기 때문에 좋은 점이다.
그러나 표면 아래에서 몇 가지 흥미로운 변화가 발생했을 수 있습니다. 유럽에서 생산되는 현대 코나 일렉트릭은 배터리 셀을 LG화학뿐만 아니라 SK이노베이션에서도 공급받는 것으로 보인다. 적어도 이 모델이 일부 배터리 화재로 피해를 입었을 때 일부 한국 언론에서 보도한 내용입니다.
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LG화학과 SK이노베이션 모두 코나 일렉트릭에 배터리를 공급했다. 업계 관계자에 따르면 리콜 대상인 코나 일렉트릭은 2018년부터 올해 3월까지 국내에서 생산된 7만7000여대다.
SK이노베이션은 현대차 체코 공장에서 생산되는 코나 전기차 1만2000대에 배터리를 공급한 것으로 알려졌다. 리콜 대상이 아닙니다.
현재 현대 코나 일렉트릭은 더 이상 NCM 622 배터리 셀을 사용하지 않고 대신 LG화학의 NCM 712 셀과 SK이노베이션의 NCM 811 셀을 사용하고 있다고 생각합니다.
그러나 배터리 용량이 증가하지 않은 것 같기 때문에 새로운 에너지 밀도 화학으로 배터리는 더 가벼워야 합니다. 이 가능성을 뒷받침하기 위해 배터리 무게 감소가 있었는지 알고 싶습니다.
공개적으로 현대는 여전히 타이어 개선만으로 코나 일렉트릭의 WLTP 범위를 449km에서 484km로 늘릴 수 있었다고 말합니다...
알려주셔서 감사합니다. Giora.
