CATL은 이미 폭스바겐 및 BMW와 소규모 배터리 공급 계약을 맺고 있지만 이 배터리 셀 제조업체는 더 많은 것을 원합니다. 중국 배터리 셀 제조업체는 BMW 및 Volkswagen과 같은 일부 유럽 자동차 제조업체의 주요 공급업체가 되기를 원합니다.
최근 두 개의 보도 자료에서 독일 프랑크푸르트에서 개최된 제67회 IAA에 참석하는 것과 관련하여 CATL은 몇 가지 흥미로운 진술을 했습니다.
<블록 인용>"현재 CATL은 새로운 VW MEB 전기 자동차 플랫폼을 위해 여러 배터리 공급업체와 경쟁하고 있습니다."
폭스바겐은 MEB(Modular Electrification Toolkit)를 통해 e-모빌리티 글로벌 리더가 될 것으로 기대하고 있지만 배터리 셀 공급업체는 아직 선택되지 않았으며 CATL이 거래를 성사시키기 위해 열심히 노력하고 있습니다. CATL은 2020년까지 50GWh 상당의 배터리 셀을 생산할 수 있을 것으로 예측합니다.
Volkswagen의 배터리 비용 로드맵
또한 CATL은 다른 유럽 자동차 제조업체가 배터리 셀을 선택하도록 설득할 것으로 기대하고 있습니다. 따라서 독일뿐 아니라 BMW와 폭스바겐을 겨냥한 프랑스뿐 아니라 프랑스에도 사무소를 열어 르노와 PSA를 유인할 예정입니다.
<블록 인용>
“이 멋진 오토쇼에서 CATL은 또한 9월 말이나 10월 초에 시작될 프랑스 파리에 새로운 지사를 열겠다는 새로운 계획을 발표했습니다. CATL은 뮌헨, 베를린, 볼프스부르크에 사무소를 개설하고 파리에 새로운 지사를 개설함으로써 글로벌 입지를 계속 발전시키고 있으며 이미 현지 시장을 이해하고 국제 고객에게 현지 서비스를 제공하기 위한 전 세계적인 네트워크를 구축했습니다.”
BYD나 Lishen과 같은 다른 대형 중국 배터리 셀 제조업체는 에너지 밀도 분야에서 실망을 하고 있지만 CATL에 대해서는 동일하게 말할 수 없습니다.
CATL 배터리 셀 개요
어쨌든 CATL 웹사이트에서 볼 수 있는 일부 수치는 구식인 것 같습니다. 현재 회사에서 에너지 밀도가 270Wh/kg인 배터리 셀을 보유하고 있어 최첨단 기술이라고 합니다.
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“또한 CATL은 부스에서 5가지 기술을 선보일 예정입니다. 여기에는 자동차 제조업체(OEM)가 표명한 다양한 요구 사항을 충족하는 솔루션이 포함됩니다. 약 10분 안에 완전히 충전할 수 있는 배터리 모듈(EnerSpeedy) 또는 15년 또는 15,000사이클만큼 긴 배터리 수명(EnerDura)이 제공됩니다. 또한 CATL의 EnerMagic 배터리는 최대 270Wh/kg의 모든 CATL 셀 중 사용 가능한 에너지 밀도가 가장 높다는 점에서 차별화됩니다. EnerClimate 모듈은 IP68 인증을 받았으며 먼지와 물에 대한 높은 수준의 저항성을 특징으로 하는 반면 EnerLasting은 CATL의 5가지 기술 중 가장 강력합니다. 종합하면 전 세계적으로 유명한 여러 OEM이 선택하는 솔루션입니다.”
CATL 제품군
요약하자면, CATL은 한국 배터리 셀 제조업체와 유럽 자동차 제조업체 간의 특권 관계에 가장 즉각적인 위협이 될 것으로 보입니다. 또한 유럽 위원회(European Commission)에서는 유럽 기업(자동차 제조업체 포함)이 유럽에서 배터리 생산을 위한 Airbus 스타일 컨소시엄을 구성하려는 노력이 있습니다. 세계 최대의 화학 생산업체인 독일의 BASF가 머지않은 미래에 필요한 자원과 지식을 갖추고 있기 때문에 선도적인 배터리 셀 제조업체로 거듭나더라도 놀라지 않을 것입니다.
