제88회 제네바 국제 모터쇼를 불과 며칠 앞두고 현대자동차는 2018년 가장 기다려온 전기차 중 하나에 대한 세부 정보를 보여줍니다.
현대자동차는 내 작업을 더 쉽게 만들고 이 인포그래픽에 세부정보를 요약했습니다.
현대 코나 일렉트릭 인포그래픽
그러나 비교표에 표시된 정보를 보고 싶으시다면 제가 대신 만들었습니다:
버전 | 근거리 | 장거리 |
최대 출력 | 99kW/135PS | 150kW/204PS |
최대 토크 | 395Nm | 395Nm |
최대 속도 | 167km/h | 167km/h |
배터리 용량 | 39,2kWh | 64kWh |
온보드 충전기 | 7,2kW(1상) | 7,2kW(1상) |
AC 충전 시간 | 약. 6시간 10분 | 약. 9시간 40분 |
DC 충전 시간(100kW DC 고속 충전기) | 약. 최대 80% 충전 상태까지 54분 | 약. 최대 80% 충전 상태까지 54분 |
범위(WLTP) | 최대 300km(186마일) | 최대 470km(292마일) |
0-100km/h 가속(초) | 9,3 | 7,6 |
효율(kWh/100km) | 14,8 | 15,2 |
결합된 CO2(g/km) | 0 | 0 |
전체 길이 | 4.180mm | 4.180mm |
전체 너비 | 1.800mm | 1.800mm |
전체 높이 | 1.570mm | 1.570mm |
휠베이스 | 2.600mm | 2.600mm |
전면 돌출부 | 855mm | 855mm |
리어 오버행 | 720mm | 720mm |
헤드룸(첫 번째/2열) | 1.006/948mm | 1.006/948mm |
다리 공간(1열/2열) | 1.054/850mm | 1.054/850mm |
숄더룸(1열/2열) | 1.410 / 1.380mm | 1.410 / 1.380mm |
수하물 충전 케이블 보관소(VDA) 포함 | 332리터 | 332리터 |
충전 케이블 보관소(VDA)가 없는 수하물 | 373리터 | 373리터 |
현대가 제공한 정보에 따르면 두 모터가 동일한 최고 속도와 토크를 제공한다는 것이 옳지 않은 것 같습니다. 또한 두 배터리의 DC 고속 충전 시간은 동일합니다. 오타가 틀림없습니다.
계속...
현대 코나 일렉트릭은 혁신적인 NCM 811 배터리 셀을 사용하는 현대 기아 자동차 그룹의 첫 번째 차세대 전기 자동차입니다. 그러나 기아 니로 EV, 차세대 기아 쏘울 EV, 현대 아이오닉 일렉트릭과 같은 다른 전기 자동차가 뒤따를 것입니다. 이 새로운 파워트레인을 갖춘 초고효율 현대 아이오닉 일렉트릭을 상상해 보십시오...
전기 파워트레인이 매우 인상적일 뿐만 아니라 이 전기 자동차에는 SmartSense라고 하는 현대의 최신 능동 안전 및 운전 지원 기술도 포함되어 있습니다.
또한 HUD(Heads Up Display)가 있어 관련 주행 정보를 운전자의 시선에 직접 투영합니다. 이를 통해 전방 도로에 주의를 기울이면서 정보를 더 빠르게 처리할 수 있습니다.” 이것은 아마도 2018년에 운전하기에 가장 안전한 자동차(전기 차량이든 아니든)가 될 것입니다.
안타깝게도 올해 현대차의 전기차 생산 목표는 여전히 부끄럽습니다.
어쨌든 현대 코나 일렉트릭은 한국 고객에게 4월에 첫 배송을 하고 유럽에서는 여름에 배송할 예정입니다. 전기차는 북미가 현대자동차의 우선순위가 아니다.
현대 코나 일렉트릭에 대해 어떻게 예상하십니까? 그리고 가장 좋아하는 곧 출시될 전기차는 무엇인가요?
업데이트 :배터리 셀이 NCM 811이 아닌 NCM 622인 것 같습니다.
