SMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders)의 수치에 따르면 2020년 3월에 전기 자동차 등록이 거의 모든 기록을 경신했습니다.
3월은 코로나바이러스의 확산을 제한하기 위한 절차에 의해 부분적으로 타격을 받았음에도 불구하고 순수 EV와 PHEV 모두에서 전기 자동차의 큰 성공을 입증했습니다. 18,500개 이상의 숫자를 합치면 2019년 9월의 이전 기록보다 거의 6,000개가 더 많습니다.
순수 EV는 이달에 거의 11,700대가 등록되어 사상 최고치를 기록했습니다. 이전 기록은 2019년 9월에도 7,700개가 조금 넘었습니다.
PHEV는 또한 EV 수치보다 다소 근접하지만 등록된 대수에 대한 새로운 기록을 세웠습니다. 2020년 3월에는 6,800개가 조금 넘게 팔렸고, 2018년 3월에는 거의 6,400개가 팔렸습니다.
이처럼 전기차 등록 대수가 크게 증가하면서 예상되는 바와 같이 순수 전기차 시장 점유율도 신기록을 경신했다. 2020년 3월 수치는 플러그인 모델로 등록된 전체 신모델의 7.3%, 순수 전기 시장 점유율은 4.6%였습니다. 참고로 이전 기록은 각각 6.3%(12월 19일)와 3.4%(8월 19일)였습니다.
순수 EV 등록은 작년 수치에 비해 199%, 2월에 비해 366% 증가했습니다. PHEV는 작년에 비해 38%, 지난달에 비해 231% 향상된 성능을 보였습니다.
2020년 2월에 대한 이러한 큰 증가는 어느 정도 예상됩니다. 3월은 신규 등록의 달이고 새로운 플레이트가 출시되기 전 달은 구매자가 기다리는 동안 전통적으로 조용하기 때문입니다. 그러나 2020년 3월은 많은 사람들이 예상했던 것보다 더 강력했습니다.
불과 3개월 후 – 그리고 등록할 수 있는 신차 수에 대한 심각한 제한 중 하나 – 2020년은 이제 2019년의 총 12개월 수치에 비해 56% 감소했습니다. 따라서 2020년의 전기 자동차 판매는 일반적으로 코로나바이러스가 이 엄청난 성장에 타격을 줄 가능성이 높지만 작년 수치를 편안하게 상회할 것으로 예상됩니다.
2020년의 EV 성장률이 1분기 말까지 얼마나 강력한지를 보여주기 위해 코로나바이러스의 타격을 입은 3월의 총계는 2019년 상반기 수치에서 약 250대만 감소했습니다. 3월의 일부에 대한 여행 제한 조치가 없었다면 해당 월에 11,600개 이상의 유닛이 등록되었다는 점을 고려하면 2020년 1분기가 2019년 1분기를 쉽게 능가했을 것이라고 예측하는 것이 합리적입니다.
EV 시장이 급성장하고 있다는 또 다른 징후는 분명히 어려움을 겪고 있는 디젤 시장에 대한 실적입니다. 순수 EV는 2020년 3월에 기존 디젤 등록의 4분의 1 이상을 차지했습니다. 이는 몇 년 전에는 상상도 할 수 없었고 작년에도 낙관적으로 보였을 것입니다.
불분명하지만 3월 전기차가 월간 판매량 10위권에 진입한 것은 이번이 두 번째다. 9위는 '기타'로 4,700여 대가 등록됐다. 제조사가 현재 SMMT의 회원이 아니기 때문에 이것은 Tesla의 Model 3일 가능성이 높습니다.
2020년 1분기 수치에 따르면 31,900대 이상의 플러그인 자동차가 등록되었으며 그 중 11,250대 이상이 순수 전기 자동차였습니다. 올해의 합산 시장 점유율은 등록된 모든 신모델의 6.6%입니다.
