2019년 미션 E 출시를 준비하기 위해 포르쉐는 CCS(Type 2 Combo) 커넥터가 허용하는 최고 정격 전력인 350kW(800V)의 초고속 충전기를 개발했습니다.
새로운 초고속 장치 2개는 독일 수도 남쪽에 있는 베를린-아들러쇼프(Berlin-Adlershof)에 있는 회사 센터 중 한 곳에 설치되었으며 현재 포르쉐와 폭스바겐에서 사용할 수 있는 2개의 기존 50-150kW 급속 충전기가 있습니다. 모델.
Porsche Germany CEO Jens Puttfarcken의 비전은 다음과 같습니다. "E가 2019년에 출시되면 구매자는 800볼트 기술이 적용된 첫 번째 시리즈 전기 자동차를 타고 마음의 평화를 얻어 독일을 여행할 수 있을 것입니다."
새로운 충전 장치는 글리콜/물 혼합물을 사용하여 충전 케이블 및 장치를 액체 냉각함으로써 큰 DC 전류에 의해 생성된 고온을 처리합니다. 장치가 영하의 온도에 있는 경우 동일한 솔루션을 사용하여 난방을 제공할 수도 있습니다.
350kW 충전기는 가을에 온라인으로 전환되며 매장 운영 시간 동안 사용할 수 있습니다. 포르쉐의 고전압 시스템 책임자인 마이클 키퍼(Michael Kiefer)는 “이 시설은 포르쉐의 전기 모빌리티 양산의 시작을 의미합니다. 그는 또한 애틀랜타에 있는 회사의 미국 본사에 두 번째 공공 시설이 설치되고 있다고 보고합니다.
이러한 고전력 장치가 현재 계획 중이므로 그리드에 연결하려면 고전력 공급 장치의 가용성이 필요하며 이는 종종 주요 위치에서 문제가 됩니다. 예를 들어 베를린 역은 일반적으로 2-3개의 장치에 걸쳐 변전소를 공유하는 현재의 빠른 위치와 달리 자체 변전소에서 전력을 공급받습니다. "이렇게 하면 각 충전 지점이 항상 최대 350kW의 최대 전력을 제공할 수 있습니다."라고 Kiefer는 설명합니다.
Kiefer는 계속해서 다음과 같이 말했습니다:"Tesla 슈퍼차저와 같은 전력 공유는 없을 것입니다." 특정 사이트에서 고전력을 사용할 수 없는 경우 문구 저장소를 사용하여 전체 350kW를 보장할 수 있습니다. 고품질 자동차와 마찬가지로 Porsche는 고객에게 초고속을 표준으로 제공한다는 비전을 분명히 목표로 삼고 있습니다.
