볼보는 차세대 전기 자동차를 보다 효율적으로 생산하기 위해 가장 큰 공장을 개조하고 있습니다.
볼보의 스웨덴 토르슬란다 공장에 대한 대략 10억 달러 투자에는 새로운 배터리 조립 시설, 완전히 개조된 페인트 및 최종 조립 공장, 알루미늄 부품에 대한 "메가 캐스팅" 방법 도입이 포함됩니다. 볼보는 화요일 보도 자료에서 말했습니다.
메가 캐스팅은 바닥 구조와 같은 주요 구성 요소에 대형 단일 알루미늄 주물을 사용하는 것을 말합니다. 볼보에 따르면 이는 무게를 줄이고(주행거리와 효율성을 개선하는 데 도움이 됨) 디자이너가 내부 공간을 더 잘 활용할 수 있도록 합니다. 메가 캐스팅의 또 다른 이점은 제조 복잡성을 줄여 비용을 절감하고 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있다는 것입니다.
볼보 메가 캐스팅
또한 Tesla가 텍사스 공장에서 처음으로 Model Y에 대해 증설하는 것과 유사한 프로세스처럼 들립니다. Tesla CEO Elon이 반복적으로 언급한 프로세스입니다. 머스크는 미래의 수익성과 확장을 위해 중요하며 더 일관된 차량을 생산할 수 있습니다.
볼보는 또한 Torslanda 공장의 도장 공장을 새로운 기계와 도장 공정으로 업그레이드할 계획이며, 자동차 제조업체는 이를 통해 에너지 사용과 배출량을 줄일 수 있다고 주장합니다.
새로운 배터리 조립 공장은 셀을 모듈과 팩에 배치하는 반면 조립 공장은 배터리 팩과 배터리 팩을 결합하는 것과 같은 EV 관련 프로세스를 수용하도록 수정됩니다. 차량 구조, 볼보는 말했다. 자동차 제조업체는 공장의 물류 영역도 부품 흐름을 최적화하기 위해 업그레이드될 것이라고 말했습니다.
볼보 메가 캐스팅
볼보에 따르면 1964년에 개장한 Torslanda 공장은 현재 연간 300,000대의 자동차를 생산할 수 있습니다. 그것이 자동차 제조업체의 가장 큰 공장이 되었으며 한때 스웨덴에서 가장 큰 단일 작업장이었다고 Volvo는 주장합니다.
EV 공장을 업그레이드하면서 제조 관련 배출 문제를 해결하는 데 중점을 두는 것은 제조에서 사용 종료에 이르기까지 자체 차량의 CO2 발자국을 추적하려는 볼보의 노력과 일치합니다. 볼보는 또한 환경에 미치는 영향을 더욱 줄이기 위해 가죽을 사용하지 않을 계획입니다.
지난주에 Volvo는 스웨덴 예테보리 인근 Northvolt와 합작 투자한 대규모 배터리 공장 계획도 공개했습니다. 볼보는 2025년에 개장할 예정이며 500,000대의 EV를 위한 "잠재적인" 연간 전지 생산 능력을 갖추게 될 것이라고 주장합니다.
