새 자동차 배터리를 구입하는 것이 비슷해 보이는 배터리로 교체하는 것만큼 간단하다고 생각할 수도 있지만, 여기에는 좀 더 많은 문제가 있습니다.
다양한 크기의 다양한 유형의 자동차 배터리가 있습니다.
아직도 헷갈리시나요?
걱정하지 마세요. 우리가 도와드리겠습니다.
스스로에게 "어떤 크기의 배터리가 필요한가?"라고 묻는다면 그렇다면 제대로 찾아오셨습니다.
배터리를 장착하려면 크기가 정확해야 합니다. 다행히도 그룹 규모에 따라 적절한 그룹을 쉽게 찾을 수 있습니다.
**배터리 유형(습식 셀 또는 VRLA)도 선택해야 합니다. 전자에는 액체 전해질이 포함되어 있어 유지 관리가 최소화될 수 있습니다. 후자는 유체가 없으며 유지 관리가 필요하지 않습니다.**
배터리 유형 및 크기의 흥미진진한 세계로 뛰어들 준비가 되셨나요?
제공하신 텍스트를 수정할 준비가 되었습니다. 수정하고 싶은 내용을 공유해 주시면 요청하신 대로 형용사를 최대 2개까지 수정해 드리겠습니다.
"습식 셀" 또는 "침수"라고 말할지는 귀하의 선택입니다. 그럼에도 불구하고 이것은 자동차용으로 특별히 제작된 오리지널 납축전지입니다.
그 이유는 무엇입니까?
견고하고 경제적인 특성으로 인해 습식 셀 배터리는 잘 관리하면 상당한 기간 동안 지속될 수 있습니다. "주의"란 배터리의 유일한 단점, 즉 몇 주에 한 번씩 정기 검사를 받아야 한다는 점을 해결하는 것을 의미합니다.
확인하고 싶은 것은 습식 전지 배터리가 전력을 생산하는 데 사용하는 수위입니다. 충전이 반복되면서 물이 손실되므로 증류수를 추가해야 합니다. 보통 주기에 한 번 정도입니다.
다행히 캡을 제거하는 것만큼 간단합니다. 그리고 소량의 증류수를 추가합니다.
그러나 밀봉형 습식 셀 배터리는 주의가 필요하지 않으며 이를 '반유체'라고 합니다.
습식 셀 배터리에는 SLI와 딥 사이클의 두 가지 분류 중에서 선택할 수 있습니다.
SLI는 Starting, Lighting, Ignition의 약자로 짐작할 수 있듯이 SLI가 담당하는 역할입니다. 이는 차량의 시동을 걸기 위해 짧은 전력 공급을 제공합니다. 그들은 또한 조명과 점화에 전력을 공급합니다. 그 후에도 계속 작동하는 것은 발전기의 몫입니다.
두 번째 변형은 심층 주기입니다. (해상 배터리라고도 함).
짧은 전력 공급을 위해 습식 전지를 제작하고 절대 부족하지 않은 경우 딥 사이클 배터리는 확장된 전력을 공급하며 최대 80%가 소진된 후에도 여러 번 재충전할 수 있습니다.
두 번째 자동차 배터리 유형은 VRLA입니다. (밸브 규제 납산). 이는 폐쇄형 배터리이므로 가스나 액체가 들어가거나 빠져나올 수 없습니다.
VRLA 자동차 배터리의 수명도 단점이다. 밀봉되어 있기 때문에 유지 관리가 필요하지 않지만 수리가 불가능하다는 의미이기도 합니다. 즉, 문제가 있는 경우 교체만이 유일한 선택입니다.
VRLA 자동차 배터리에는 유체 전해질도 포함되어 있지 않습니다. 그들은 젤이나 AGM과 같은 대체 수단을 선호합니다. .
젤 전해질을 사용하는 VRLA 배터리는 내구성이 매우 뛰어납니다. 충격, 충격, 높은 온도 및 진동을 견딜 수 있습니다.
AGM VRLA 배터리는 젤 배터리와 유사하게 작동하지만 전해질은 대신 유리 매트에 보관됩니다. 이들은 서로 맞물린 미세한 섬유로 만들어집니다. 이렇게 하면 전해질을 잡아주고 전해질이 쏟아지는 것을 방지하는 견고한 물질이 생성됩니다.
귀하에게 적합한 자동차 배터리 유형은 무엇입니까?
글쎄, 이것이 그룹 규모가 작용하는 곳입니다. 귀하의 차량은 특정 배터리를 염두에 두고 설계되었으며, 이는 소유자의 상세 설명서에 설명되어 있습니다.
권장 배터리를 사용하면 극한의 크랭킹 앰프(CCA)와 같은 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다. ) 및 예비 용량(RC ).
이제 다양한 배터리 그룹 크기에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
그룹 규모는 여러 가지를 나타냅니다. 여기에는 배터리의 길이, 너비, 높이와 각 단자의 위치가 포함됩니다. 어느 그룹에 속하든 차량의 연식, 제조사, 모델에 따라 다릅니다.
크기는 업계 표준을 기반으로 합니다. 이를 통해 자동차 제조업체는 엔진실을 더욱 간단하게 설계할 수 있습니다.
다행히 배터리가 어느 그룹에 속하는지 확인하기 위해 줄자를 꺼내지 않고도 장치 자체에 바로 표시됩니다.
가장 일반적인 몇 가지는 다음과 같습니다:
많은 자동차 브랜드는 General Motors와 같은 특정 그룹을 선호하는 경향이 있습니다. GM은 종종 70, 74, 75, 78과 같은 그룹 번호를 갖는 사이드 포스트 배터리를 사용합니다.
이는 그룹 번호가 크기뿐만 아니라 배터리 구성도 지정한다는 것을 보여줍니다. 이들 중 일부에는 측면 기둥, 매립형 상단 및 미국 표준이 포함됩니다.
오목한 상단 배터리처럼 일부의 경우 포스트가 미국 표준처럼 돌출되지 않기 때문에 디자인을 고려해야 합니다. 상단이 아닌 측면에 단자를 수용하는 사이드 포스트도 마찬가지입니다.
배터리 그룹 크기 조정 시스템 덕분에 , 그룹 번호의 단위를 보고 일치하는 단위로 바꾸는 것만 큼 간단합니다. 하지만 누군가 이전에 실수로 잘못된 것을 설치한 경우를 대비해 항상 사용 설명서를 살펴보아야 합니다.
잘못된 크기의 배터리를 설치했다면 분명히 이 기사 전체를 읽지 않으셨을 것입니다.
하지만 우연히 잘못된 사이즈를 구매했다면 제자리에 제대로 맞지 않을 가능성이 높습니다. 적합하다고 해서 위기에서 벗어난 것은 아닙니다.
미국 표준을 예로 사용합니다. 움푹 들어간 상단용으로 제작된 차량에 포트를 사용하면 포트가 자동차 후드에 너무 가까워질 수 있습니다. 이로 인해 스파크가 발생하거나 전기 합선이 발생하거나 위험한 화재가 발생할 수도 있습니다.
애초에 위험을 감수하는 이유는 무엇입니까? 대신, 시간을 내어 사용 설명서를 참조하여 귀하의 자동차가 어떤 배터리 크기 그룹에 맞게 설계되었는지 확인하세요.
