엔진이 제대로 작동하려면 오일이 필요하다는 것은 모두 알고 있지만, 교체 시기가 언제인지 어떻게 알 수 있습니까? 오일은 기본 석유 제품에서 세제 및 분산제와 같은 첨가제에 이르기까지 다양한 화학 물질과 요소로 구성됩니다. 이러한 성분은 시간이 지남에 따라 분해되면서 엔진에 축적되기 시작하여 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 이 블로그 게시물에서 우리는 오일 교환이 필요함을 나타내는 신호에 대해 논의할 것입니다!
자동차의 엔진은 본질적으로 끊임없이 움직이며 서로 마찰하는 금속 부품 그룹입니다. 이 움직임이 발생하면 마찰로 인해 열이 발생하여 너무 뜨거워지면 엔진이 손상될 수 있습니다. 여기서 오일이 작용합니다. 자동차와 트럭에서 볼 수 있는 것과 같은 내연 기관에서 오일의 주요 목적은 피스톤, 링 및 실린더 벽 사이에 막을 제공하는 것입니다. 이렇게 하면 피스톤이 위아래로 움직일 때 피스톤이 서로 또는 엔진의 금속 부품과 직접 접촉하지 않습니다. 이를 염두에 두고 품질이 낮은 오일을 사용하면 자동차 엔진이 평소보다 더 빨리 마모될 수 있습니다.
자동차에 오일 교환이 필요함을 나타내는 여러 가지 표지판이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
오일 교환이 필요한지 확인하는 가장 쉬운 방법 중 하나는 자동차의 계량봉이나 사이트 글라스를 확인하는 것입니다. 마지막으로 오일을 교환한 지 얼마 되지 않았다면 계량봉의 액체가 매우 어둡거나 검게 변할 수 있습니다.
차량 아래에 오일이 보이면 오일 교환이 필요할 가능성이 매우 높습니다.
자동차 오일을 교체할 시기가 되었음을 알 수 있는 신호는 오일이 갈색, 검은색 또는 심지어 붉은색으로 변하는 경우입니다.
자동차나 트럭의 후드 아래에서 이상한 소리가 나는 경우 오일 교환이 필요할 수 있습니다. 크고 특이한 소음은 일반적으로 시간이 지남에 따라 엔진에 상당한 손상을 줄 수 있는 자동차 모터 오일과 혼합된 먼지 입자의 결과입니다.
오일 캡이 없으면 열린 드레인 플러그를 통해 먼지 및 기타 이물질이 차량 엔진으로 유입되어 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있음을 의미합니다.
자동차 엔진의 오일은 금속이 금속과 마찰되는 것을 방지하는 윤활유 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 더러워지거나 낡아지면 오일이 더 이상 엔진을 제대로 윤활할 수 없어 엔진이 더 자주 멈추게 됩니다.
오일은 엔진의 고온으로 인해 시간이 지남에 따라 분해됩니다(열 고장이라고 함). US News and World Report는 이 때문에 오일이 장기간 사용 후 금속 부품에 필요한 윤활을 제공할 수 없다고 설명합니다. 윤활이 없으면 엔진의 움직이는 조인트가 서로 마찰을 시작하여 조기 마모가 발생합니다. 기름은 또한 얼마나 많은 미립자를 담을 수 있는지에 대한 제한된 용량을 가지고 있습니다. 오일을 교환하지 않으면 오일에 이미 있는 입자가 침전되기 시작하여 부식을 일으킵니다.
AAA에서는 차량의 연식, 오일 종류, 주행 조건에 따라 오일 교환 주기가 달라진다고 설명합니다. 예전에는 3,000마일마다 오일을 교체하는 것이 정상이었지만 오늘날 대부분의 엔진은 최신 윤활유를 사용하여 5,000~7,500마일의 오일 교체 간격을 권장합니다. 또한 자동차 엔진에 완전 합성 엔진 오일이 필요한 경우 서비스 간 거리가 15,000마일까지 갈 수 있습니다! 엔진오일의 상태는 색상으로 판단할 수 없으니 오일교환은 공장정비 일정을 지켜주세요.
위에 나열된 문제가 발생하면 친절하고 전문적인 기술자가 기꺼이 오일을 교체할 수 있는 Scott의 자동차 수리점 중 한 곳으로 차량이나 트럭을 가져가야 합니다. 전화를 주시면 예상 시간을 알려주거나 잠시만 들러주세요!
