캐나다인으로서 우리는 겨울의 모든 경이로움과 도전에 대해 잘 알고 있습니다. 미끄러운 도로에서 미끄러질 수 있지만 위험 요소만 있는 것은 아닙니다.
겨울에는 자동차를 손상시킬 수 있는 많은 요소가 있습니다. 적절한 겨울 유지 관리는 손상이나 수리 비용을 처리하지 않는다는 점에서 단기적인 이점을 제공하지만, 자동차를 방한하면 재판매 가치를 유지하는 데 도움이 되기 때문에 장기적으로도 도움이 됩니다.
거주 지역에 따라 모래 및/또는 소금 트럭은 일반적으로 첫 번째 주요 강설량 뒤에 있습니다. 이 에이전트는 빙판길에서 견인력을 향상시키는 데 사용되지만 둘 다 차량을 손상시킬 수 있습니다.
모래에는 자갈과 작은 돌이 포함되어 있는데, 이는 튀어올라 차량의 유리와 차체에 부딪혀 앞유리, 거울 및 페인트에 칩이 생길 수 있습니다.
소금은 얼음을 녹이고 겨울철에 도로를 안전하게 유지하는 데 사용되는 또 다른 물질입니다. 시간이 지남에 따라 염분에 노출되면 자동차가 부식되고 녹이 생길 수 있습니다. 대부분의 염분 손상은 차대가 도로에서 뿜어져 나오는 염분에 완전히 노출되기 때문에 차량 아래에서 발생합니다. 짠 겨울 운전 후 차고에 차량을 주차하면 소금이 달라붙어 시간이 지남에 따라 차량의 브레이크, 배기 가스 및 머플러 시스템 등을 손상시킬 수 있습니다.
겨울이 오기 전에 차량에 왁스를 바르면 차량 외부를 더욱 보호할 수 있으며 정기적인 세차(하체 차량 스프레이로 방문)를 통해 차량 외부 및 차량에 축적되는 것을 방지할 수 있습니다. 이러한 조치를 차량의 미학과 재판매 가치에 대한 장기적인 투자로 간주하십시오.
차량의 한 부분에서 다른 부분으로 유체를 운반하는 호스든, 자동차 도어, 거울 또는 외부의 다른 부품 주변을 장식하는 호스든 상관없이 차량에는 생각보다 많은 고무가 있습니다.
낮은 온도는 고무에 균열을 일으킬 수 있습니다. (따뜻한 차고와 추운 외부 공기의 차이와 같은) 극단적인 날씨 변화는 반복적인 팽창과 수축을 일으켜 시간이 지남에 따라 고무를 약화시킵니다. 수분은 작은 균열에 들어갈 수 있으며 온도가 떨어지면 수분이 동결되어 균열이 확장되고 문제가 커집니다.
가장 좋은 보호 방법은 정기적으로 호스를 검사하고 처음 마모 징후가 보이면 전문가에게 점검을 받는 것입니다.
극한의 온도는 자동차 배터리를 힘들게 합니다. 추운 날씨는 납축전지의 용량을 감소시킵니다(고온은 용량을 증가시킵니다.). 겨울철 운전은 헤드라이트, 히터, 와이퍼 등과 같은 액세서리를 더 많이 사용해야 하므로 더 큰 부담과 더 많은 배터리 요구가 발생합니다. 추위로 인해 배터리가 고장날 수도 있습니다. 경우에 따라 교체가 필요할 수도 있습니다.
배터리는 차량이 작동 중일 때 잘 작동할 수 있지만 비활성 상태로 두면 항상 잘 작동하지 않습니다. 차량을 운전하지 않고 장기간 방치하는 경우 누군가에게 시동을 걸어 때때로 블록 주위를 몇 바퀴 돌게 하십시오. 이 조언은 혹독한 캐나다 겨울을 피하기 위해 남쪽으로 향하는 눈새에게 특히 중요합니다.
연료 라인의 수증기는 극도의 추위에 얼어붙을 수 있습니다. 연료 첨가제를 사용하면 이러한 상황을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 가까운 자동차 판매점이나 대리점에서 양질의 연료 라인 부동액을 추천할 수 있어야 합니다.
겨울철에 자동차를 준비하는 방법을 아는 것은 매우 중요합니다. 특히 폭설과 극한의 기온이 내리는 지역에 거주할 때 그렇습니다. 겨울철 유지 관리를 통해 재판매 가치에 영향을 줄 수 있는 잘 알려지지 않은 겨울철 위협을 피할 수 있습니다.
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