차량을 소유하고 있다면 적절한 시간을 들여 차량을 점검하는 것이 중요합니다. 정기적으로 오일을 교환하거나 타이어를 교체하는 등 차량의 원활한 작동을 유지하는 데는 많은 것이 필요합니다.
오일 교환은 차량을 위해 할 수 있는 가장 건강한 일 중 하나입니다. 오일은 차량 전체에 윤활유를 공급하는 역할을 합니다. 오일 상태에 따라 작동 성능이 달라집니다.
엔진 오일은 자연적으로 잔해물을 얻을 수 있지만 오일에 들어갈 수 있는 최악의 오염 물질 중 하나는 금속 부스러기입니다. 이러한 성가신 작은 조각들은 차량의 성능을 저하시킬 수 있지만, 이는 후드 아래에 훨씬 더 나쁜 일이 벌어지고 있다는 분명한 징후일 수 있습니다.
점검하지 않은 채 방치하면 금속 부스러기로 인해 차량에 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다. 엔진이 망가지고 차량이 바위처럼 뭉개질 수 있습니다. 엔진 오일에 금속 부스러기가 들어간 경우 무엇을 찾아야 하는지 알면 이러한 잠재적인 문제를 피할 수 있습니다.
기름 속의 금속 부스러기를 아는 방법 금속 부스러기로 인해 경험할 수 있는 최악의 상황 중 하나입니다. 엔진에서 노크 소리가 들리면 문제가 있다는 다른 신호를 해결하지 않았을 가능성이 높습니다.
부스러기가 오일에 쌓이면 엔진에서 이 소리가 나기 시작합니다. 오일을 교환하지 않고 장기간 방치하면 나쁜 일이 일어나기 시작합니다. 엔진 부품에 윤활유가 제대로 공급되지 않아 마찰이 더욱 심해집니다.
당신이 알기도 전에 엔진의 내부 부품이 고장나기 시작하여 원래 설계된 작업을 수행하는 데 어려움을 겪게 됩니다. 이것은 그들이 더 열심히 일하고 기능하는 동안 큰 소리를 내기 시작하는 때입니다.
신선하고 깨끗한 오일을 바른 차량은 팽이처럼 달린다. 모터의 변속은 부드럽고 수월합니다. 가만히 앉아 있으면 차량이 조용히 윙윙거립니다. 그러나 동일한 오일이 축적되면 차량이 주행하는데 어려움을 겪고 있다는 징후가 나타나기 시작합니다.
확실히 유휴 방식의 차이를 느낄 수 있을 것입니다. 더 이상 원활하게 실행되지 않습니다. 그것은 당신이 결코 느껴본 적이 없는 작은 진동으로 시작될 것입니다. 엔진이 평소보다 더 많이 작동하기 시작하여 점점 더 심하게 흔들리게 됩니다.
너무 오래 방치하면 흔들림이 더욱 심해져 차량 전체가 제어할 수 없을 정도로 급격하게 흔들리게 됩니다. 이런 일이 발생하면 오일 레벨이 너무 낮아서 보충해야 할 수 있습니다. 또는 금속 부스러기로 인해 모든 것이 초과 근무를 할 수도 있습니다.
이런 일이 발생하면 지체하지 말고 오일을 세척하고 새 배치로 마무리하십시오. 엔진이 빠르게 수평을 유지하고 격렬한 삐걱거리는 소리가 멈춥니다.
항상 귀하 또는 귀하의 오일을 교체하는 사람이 오래된 오일을 검사하는지 확인하십시오. 금속 부스러기를 찾으면 현재 진행 중인 더 심각한 문제를 알 수 있습니다.
그러나 대부분의 경우 금속 부스러기는 정상입니다. 시간이 지남에 따라 엔진 내부가 악화되기 시작하고 이러한 작은 조각이 오일에 남을 수 있습니다. 그렇기 때문에 매번 제때에 엔진 오일을 교체하는 것이 가장 중요합니다.
지연이 발생하면 모터에 더 많은 작업이 발생하여 모터가 하나씩 파손되고 금속이 깎이게 됩니다.
인터넷의 출현으로 이제 금속 부스러기가 정확히 어디에서 왔는지 식별하는 것이 더 쉬워졌습니다. 이 서비스를 전문으로 하는 실험실에 소량의 샘플을 보내 출처를 확인할 수 있습니다.
물론 과감한 조치입니다. 하지만 오일에서 부스러기가 발견되는 것이 계속되는 문제라면 고려해 보는 것이 좋습니다.
차량에서 나는 모든 소리로 인해 모든 소리를 추적하기가 어려울 수 있습니다. 그러나 엔진 간지럼은 일반적으로 갑자기 들리는 특이한 소리입니다. 이는 자주 발생하지 않으며 오일에 잔해물과 축적물이 가득하다는 명확한 지표가 될 수 있습니다.
이것은 시끄러운 엔진 노크 소리와는 달리 가볍게 두드리거나 딸깍거리는 소리에 가깝습니다. 가만히 앉아 있거나 엔진의 속도를 높일 때마다 이 소리를 더 많이 듣게 됩니다. 이런 일이 발생하면 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다.
하나는 불량한 왕복 부품입니다. 밸브, 푸시로드 또는 피스톤과 같은 부품은 예상대로 작동하지 않을 때 간지러운 소리를 유발할 수 있습니다. 마모되면 즉시 교체해야 합니다.
오래 방치할수록 소리가 더 나빠집니다. 결국에는 징징거리는 소리나 달그락거리는 소리로 바뀌게 됩니다.
낮은 엔진 오일도 이러한 소음을 유발할 수 있는 또 다른 원인입니다. 이는 밸브트레인의 윤활이 충분하지 않기 때문입니다. 오일 레벨이 갑자기 낮아지면 해결해야 할 누출이 있음을 의미할 수 있습니다.
개스킷과 씰이 불량하면 간지러움이 발생할 수도 있습니다. 이 문제는 엔진 과열로 인해 더욱 분명해집니다. 이 모든 것이 후드 아래에서 간지러운 소리로 이어집니다. 더 큰 문제를 피하려면 즉시 조치를 취하세요.
로드 노크가 잘못되면 엔진도 간지러워질 수 있습니다. 로드에 부착된 베어링에 결함이 있기 때문입니다. 그러면 막대가 정지해 있어야 할 때 움직이기 시작합니다. RPM이 영향을 받기 때문에 이는 쉽게 식별할 수 있습니다.
온도 게이지는 증가하지 않으므로 이에 의존하지 마십시오. 간지러운 소리가 들리면 RPM 수준을 확인하십시오. 이는 로드가 손상되어 베어링을 교체해야 한다는 확실한 신호입니다.
훌륭한 차량 관리를 실천하십시오. 금속 부스러기가 문제가 되는 것을 방지할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 소량의 양이 눈에 띌 수 있지만 차량 손상을 일으킬 정도로 축적되어서는 안 됩니다.
제안된 대로 정기적으로 오일을 교체하면 걱정할 문제가 줄어들 것입니다. 그리고 앞으로 몇 년 동안 잘 달리는 차량을 갖게 될 것입니다.
마이크 크로스
스톡 오디오로 운전하기에는 인생이 너무 짧습니다
