차량이 작동한 후에도 시동 장치가 계속 작동합니까? 이 문제는 해결하기 어려운 문제일 수 있지만 근본 원인을 더 잘 식별할 수 있도록 분석해 보겠습니다.
이러한 일이 발생할 수 있는 몇 가지 주요 범인이 있습니다. 일부는 다른 것보다 더 쉽게 고칠 수 있지만, 각각은 차량을 정상적으로 작동시키는 데 똑같이 중요합니다.
한 번에 하나씩 다루고 상황을 해결하기 위한 최선의 조치를 살펴보겠습니다.
자동차가 시동되지만 스타터가 계속 크랭킹됩니다. 점화 잠금 실린더는 차량의 시동을 걸기 위해 키를 삽입하는 곳입니다. 일반적으로 차량 시동에 들어가는 실린더의 4단계를 볼 수 있습니다. 첫 번째 단계에서는 단순히 스티어링 칼럼의 잠금을 해제합니다.
두 번째 부분에서는 라디오, 파워 윈도우, 조명과 같은 내부 액세서리를 켭니다. 세 번째는 차량의 컴퓨터와 연료 시스템을 작동시킵니다. 네 번째 단계에서는 실제로 엔진에 동력을 공급하고 차량을 작동시키는 단계입니다.
점화 잠금 실린더가 오작동하는 경우 차량 시동에 불규칙성이 나타나기 시작합니다. 적시에 해결하지 않으면 결국 실린더가 무기한 마모될 수 있습니다. 문제의 첫 번째 징후 중 하나는 실린더를 작동시키기 위해 열쇠를 가지고 놀아야 한다는 것입니다.
차량을 전혀 뒤집을 수 없다면 실린더에 문제가 있다는 확실한 신호입니다. 실린더는 전기 점화 스위치에 연결됩니다. 차량 시동에 문제가 있음을 발견하는 순간 이 문제를 해결하는 것이 매우 중요합니다.
이것이 문제라면 먼저 잠금 실린더를 회전시켜 보아야 합니다. 적절한 동작이 이루어지지 않고 스타터의 모터가 정지한다면 이 문제를 해결해야 한다는 것을 알 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 시도할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
잠금 실린더에 윤활유를 발라 회전할 수 있는지 확인해야 합니다. 사용하는 윤활유 유형은 이 작업을 수행하는 데 매우 중요합니다. WD-40이나 일반 윤활유를 사용하지 마십시오. 액체 흑연이나 테프론 윤활유만 사용할 수 있습니다. 다른 것이 있으면 점화 장치가 손상될 수 있으므로 반드시 교체해야 합니다.
두 가지 유형의 윤활유 중 하나를 적용한 후에는 점화 잠금 장치를 다시 돌려서 성공했는지 확인하십시오. 그렇지 않다면 두 번째 방법을 시도해 보세요.
스타터 릴레이의 모델 번호를 찾아 가까운 자동차 부품 매장으로 가십시오. 동일한 모델의 스타터 릴레이를 선택하여 이전 모델로 교체하십시오. 이것이 문제라면 즉시 성공할 것이며 차량은 평소처럼 크랭크업할 것입니다.
키를 더 많이 삽입하고 제거할수록 시간이 지남에 따라 점화 잠금 장치 실린더가 더 많이 마모되고 손상됩니다. 키를 더 이상 실린더에 삽입할 수 없는 수준에 도달하면 새 실린더로 교체해야 합니다.
차량의 시동을 걸려고 할 때 딸깍하는 소리가 들리는 경우입니다. 이는 솔레노이드 상태가 좋지 않음을 의미합니다. 솔레노이드는 엔진에 전류를 공급합니다. 짐작하셨겠지만 이는 차량을 운행하는 데 필수적인 구성 요소입니다.
이것이 문제인지 확인하려면 먼저 차량을 주차해야 합니다. 보유하고 있는 차량의 종류에 따라 솔레노이드에 접근하려면 차량 아래로 들어가야 할 수도 있습니다. 솔레노이드를 점검하기 전에 엔진이 식을 때까지 기다리는 것이 좋습니다.
점화 스위치가 'Off' 위치로 완전히 복귀되었는지 확인하십시오. 솔레노이드를 찾으면 솔레노이드에 크고 작은 와이어가 모두 부착되어 있음을 알 수 있습니다. 작은 전선만 제거하세요.
그런 다음 솔레노이드와 작은 와이어 모두에 연속성 테스터를 부착해야 합니다. 연속성 테스터에는 빨간색과 검은색 케이블이 있습니다. 빨간색은 작은 와이어에 연결되고 검정색은 솔레노이드에 연결됩니다. 테스터의 측정기는 솔레노이드가 제대로 작동하는지 알려줍니다.
즉시 피드백이 나오지 않으면 드라이버 등의 손잡이로 솔레노이드를 몇 번 두드립니다. 시작 버튼을 누르고 딸깍 소리가 나는지 들어보세요.
성공하면 모든 전선을 솔레노이드에 다시 연결하고 차량 시동을 다시 걸어 보십시오. 시작되지 않으면 솔레노이드를 교체해야 한다는 것을 알게 됩니다.
전기 통 점퍼 케이블로 자동차 배터리 충전 낮은 전압은 여러 가지 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 차량의 배선이 잘못되어 주스가 적절하게 분배되지 않을 수 있습니다. 잘못된 연결은 전기 부품에 적절한 양의 공급이 이루어지지 않음을 의미할 수도 있습니다. 결함이 있거나 불량한 배터리도 이 문제를 일으킬 수 있습니다.
적절한 배선을 설치하면 차량이 파손되거나 파손될 수 있습니다. 스타터는 충분한 전력을 공급받지 못하는 구성 요소 중 하나입니다. 전기 다이어그램과 올바른 배선 배치에 대해 잘 알고 계십니까? 그렇지 않다면 자신이 무엇을 하고 있는지 아는 사람에게 귀하의 차량을 살펴보도록 하는 것이 좋습니다.
불량 배터리는 거의 누구나 교체할 수 있을 정도로 쉽게 고칠 수 있습니다. 가장 간단한 작업이 될 것입니다. 하지만 다 쓰고 새 것을 구입하기 전에 전압계를 연결하고 여전히 양호한지 확인하십시오. 전압계에 아직 수명이 있는 것으로 나타나면 다음 단계로 넘어가세요.
나쁜 연결도 그렇게 엄격한 직업은 아닙니다. 차량에서 가장 익숙한 부분을 확인하고 모든 전선이 있어야 할 곳에 단단히 고정되어 연결되어 있는지 확인하세요. 느슨한 것이 있으면 다시 꼭 맞게 고정하세요. 다시 조이기 전에 항상 키가 "꺼짐" 상태로 롤백되었는지 확인하세요.
모든 것이 제자리로 돌아오면 차량의 시동을 걸어 보십시오. 정상적으로 표시되고 계속 클릭되지 않으면 문제가 성공적으로 해결된 것입니다.
마이크 크로스
스톡 오디오로 운전하기에는 인생이 너무 짧습니다
