일반적인 개요는 다음과 같습니다. 사양은 정확한 Bronco II 모델 및 수정 사항에 따라 약간 다를 수 있습니다. 가장 정확하고 자세한 지침은 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요.
1. Bronco II를 잭으로 올려 고정하세요. 잭 스탠드를 사용하여 차량의 앞쪽 끝을 단단히 지지하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 바퀴 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 그런 다음 바퀴를 제거하십시오.
3. 캘리퍼 제거:
* 옵션 1(더 쉬움): 캘리퍼가 슬라이드 핀을 사용하는 경우 일반적으로 C 클램프나 특수 도구를 사용하여 핀을 제거할 수 있습니다. 이를 통해 브레이크 라인을 분리하지 않고도 캘리퍼가 로터에서 멀리 움직일 수 있습니다. 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 주의하십시오. 번지 코드나 와이어를 사용하여 고정할 수 있습니다.
* 옵션 2(슬라이드 핀이 압수되거나 원하는 경우): 캘리퍼의 브레이크 라인을 풀고 조심스럽게 제거해야 할 수도 있습니다. 손상을 방지하기 위해 라인 렌치가 필요한 경우가 많습니다. 브레이크액이 쏟아질 것에 대비하십시오. 걸레를 준비하세요. 라인을 제거한 후 캘리퍼를 제거할 수 있습니다.
4. 캘리퍼 장착 브래킷 제거(필요한 경우): 일부 모델의 경우 로터에 접근하려면 캘리퍼 장착 브래킷을 제거해야 할 수도 있습니다. 이 작업에는 종종 일부 볼트를 제거하는 작업이 포함됩니다.
5. 로터 제거: 로터는 일반적으로 휠 스터드에서 미끄러집니다. 때로는 단일 중앙 볼트로 고정되는 경우도 있습니다. 그렇다면 해당 볼트를 제거하십시오. 붙어 있으면 고무망치로 뒤에서 가볍게 두드려 풀어보세요. 과도한 힘을 사용하지 마십시오. 여전히 붙어 있으면 로터 풀러 도구를 사용해야 할 수도 있습니다.
6. 허브 청소: 로터가 꺼지면 휠 스터드의 허브 결합 표면을 철저히 청소하여 녹, 잔해 또는 오래된 브레이크 재료를 제거합니다.
7. 재조립: 필요한 경우 브레이크 패드나 캘리퍼와 같은 마모된 부품을 교체하는 것을 기억하면서 단계를 역순으로 따르십시오. 브레이크 라인에 유입된 공기를 제거하기 위해 재조립 후 브레이크를 빼내십시오.
중요 고려사항:
* 녹 및 부식: 1989 Bronco II와 같은 오래된 차량에서는 녹과 부식이 흔히 발생합니다. PB 블래스터와 같은 침투성 오일은 눌려진 볼트와 캘리퍼 핀을 푸는 데 도움이 될 수 있습니다. 작업할 시간을 주세요.
* 캘리퍼 재구축: 캘리퍼를 꺼낸 동안 브레이크 액 누출을 방지하기 위해 캘리퍼를 검사하고 씰과 부츠가 마모되거나 손상된 경우 교체하는 것을 고려하십시오.
* 브레이크액: 브레이크 라인을 분리하면 브레이크액이 일부 손실될 수 있습니다. 필요에 따라 마스터 실린더 저장소에 유체를 보충하십시오.
* 브레이크 패드 두께: 캘리퍼를 분리한 상태에서 브레이크 패드의 두께를 확인하십시오. 마모된 경우 교체해야 합니다.
일반안내입니다. 정확한 지침과 토크 사양은 1989 Ford Bronco II 4x4 관련 수리 설명서를 참조하세요. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
