* 와이퍼 모터 불량: 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 내부 브러시는 시간이 지남에 따라 마모되어 전력 공급이 일관되지 않고 간헐적으로 작동합니다. 이는 간헐적인 문제의 일반적인 원인입니다.
* 마모되거나 손상된 배선/커넥터: 와이퍼 모터로 연결되는 배선 하니스는 특히 요소에 노출된 영역에서 부식되거나 닳거나 연결이 느슨해질 수 있습니다. 이로 인해 전기 접촉 불량이 발생하여 간헐적으로 작동할 수 있습니다. 모터와 연결 지점 근처의 파손, 마찰, 부식이 있는지 배선을 주의 깊게 검사하십시오.
* 와이퍼 스위치 결함: 후방 와이퍼를 제어하는 운전석 스위치가 오작동할 수 있습니다. 내부 마모 또는 느슨한 연결로 인해 일관성 없는 신호가 모터에 도달할 수 있습니다.
* 파크 스위치(해당되는 경우): 일부 후방 와이퍼 시스템에는 모터 위치를 알려주는 주차 스위치가 있습니다. 결함이 있는 주차 스위치는 모터 작동을 방해할 수 있습니다.
* 퓨즈: 후면 와이퍼 회로의 퓨즈가 끊어지면 와이퍼가 완전히 정지되지만 퓨즈가 부분적으로 끊어지거나 고장 나면 *간헐적인 작동이 *될 수* 있습니다. 후면 와이퍼와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오.
* 중계: 릴레이는 모터로 흐르는 더 높은 전류를 제어하는 전기 스위치입니다. 릴레이에 결함이 있으면 간헐적으로 작동이 중단되거나 작동하지 않을 수 있습니다.
* 지락 오류: 회로 어딘가의 접지 연결이 불량하면 간헐적으로 전원이 차단될 수 있습니다.
* 다기능 스위치(Ford에서 공통): 와이퍼와 방향지시등을 제어하는 레버에는 여러 개의 스위치가 포함되어 있는 경우가 많습니다. 다기능 스위치 내부의 문제가 원인일 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 이것이 가장 쉬운 첫 번째 단계입니다.
2. 배선 검사: 모터로 연결되는 배선 하니스에 눈에 띄는 손상이 있는지 확인하십시오.
3. 와이퍼 모터 테스트(가능한 경우): 전원이 공급된 상태에서 모터의 작동을 직접 테스트하려면 전기적 노하우와 멀티미터가 필요할 수 있습니다.
4. 와이퍼 스위치 테스트: 배선 다이어그램 없이는 테스트하기가 더 어렵지만 기계공이나 고급 DIYer가 이를 수행할 수 있습니다.
5. 접지 연결 확인: 후방 와이퍼 회로의 접지 연결 지점을 찾아 철저히 청소하십시오.
6. 릴레이 검사 및 교체(결함이 있는 것으로 판명된 경우): 기본적인 전기 지식이 필요한 중급 수리입니다.
자동차 전기 시스템 작업이 불편할 경우 등산가를 자격을 갖춘 정비사에게 데려가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 문제가 간헐적으로 발생하기 때문에 전문적인 도구와 지식 없이는 진단하기가 더 어렵습니다.
