R134a를 충전하려면 반드시 냉매 부족 문제를 먼저 해결하세요. 적절한 절차는 다음과 같습니다.
1. 로우 측 서비스 포트 찾기: 이것은 일반적으로 저압 라인에 위치한 Schrader 밸브(타이어 밸브처럼 보임)이며, 종종 응축기(엔진 앞의 대형 라디에이터 같은 구성 요소) 근처에 있습니다. 일반적으로 뚜껑이 닫혀 있습니다.
2. 시스템 대피: 냉매를 추가하기 전에 반드시 진공 펌프를 사용하여 시스템을 비워야 합니다. 이는 냉매를 오염시키고 시스템을 손상시킬 수 있는 습기와 공기를 제거합니다. 이 단계는 매우 중요하며 AC 진공 펌프와 게이지가 필요합니다. 대피하지 않고 재충전을 시도하면 시스템이 심각하게 손상됩니다.
3. 누수 확인: 대피 후 진공 게이지를 관찰하십시오. 꾸준한 진공은 누출이 없음을 나타냅니다. 천천히 떨어지는 것은 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다. 재충전하기 전에 누출을 찾아 수리해야 합니다. 누출 감지 염료가 도움이 될 수 있습니다.
4. 시스템 재충전: 시스템을 비우고 누출이 없으면 냉매를 추가할 수 있습니다. AC 게이지 세트를 사용하여 압력을 모니터링하십시오. 저압측 압력은 제조업체의 사양 내에 있어야 합니다(사용 설명서나 신뢰할 수 있는 AC 수리 설명서를 확인하세요). 냉매가 '가득' 보일 때까지만 추가하지 마세요. 부적절한 냉매 수준으로 인해 압축기가 손상될 수 있습니다.
5. 냉매 오일 추가(필요한 경우): 상당한 냉매 손실(큰 누출)이 발생한 경우 PAG 오일(R134a 시스템에 사용되는 유형)을 추가해야 할 수도 있습니다. 오일이 압축기를 윤활하기 때문에 이는 매우 중요합니다. 올바른 오일 종류와 수량은 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요.
강제할 수 없는 이유:
저압 스위치는 안전 장치 역할을 합니다. 냉매량이 부족하면 압력이 임계점 아래로 떨어집니다. 이 스위치는 낮은 압력을 감지하고 압축기 클러치의 전원을 차단하여 작동을 방지합니다. 냉매가 충분하지 않은 상태에서 압축기를 강제로 가동하면 심각한 손상이 발생하여 잠재적으로 압축기가 고착될 수 있습니다(수리 비용이 매우 높음).
권장사항:
자동차 AC 시스템 작업 경험이 없고 필요한 도구(진공 펌프, 게이지, 냉매 등)가 없다면 자격을 갖춘 자동차 AC 기술자에게 자동차를 가져가는 것이 좋습니다. AC 시스템을 부적절하게 충전하면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 적절한 지식과 장비 없이 직접 수리를 시도하는 것은 장기적으로 더 많은 비용이 들 수 있습니다.
