* 응축: 이는 특히 온도가 변동하는 지역에서 가장 흔한 원인입니다. 특히 탱크가 가득 차지 않은 경우 공기 중의 수분이 연료 탱크, 연료 라인 및 필터에 응축됩니다. 추운 기온은 이를 더욱 악화시킵니다.
* 새는 탱크: 연료탱크 자체에 균열이나 구멍이 생기면 빗물이나 지하수가 직접 유입됩니다. 이는 오래되고 녹슨 탱크에서 발생할 가능성이 더 높습니다.
* 연료 라인/부속품 누출: 손상되거나 제대로 밀봉되지 않은 연료 라인, 연결부, 필터로 인해 물이 유입될 수 있습니다.
* 연료 캡 결함: 느슨하거나 손상된 연료 캡으로 인해 물이 탱크에 들어갈 수 있습니다.
* 오염된 연료: 연료 자체가 배송 또는 보관 지점에서 물로 오염되었을 수 있습니다. 이는 오래되었거나 유지 관리가 제대로 되지 않은 저장 시설에서 더 일반적입니다.
* 연료 필러를 통한 물 유입: 제대로 설계되지 않았거나 손상된 연료 주입구로 인해 물이 탱크로 흘러 들어갈 수 있습니다.
* 침수 연료 탱크(침수): 차량이 물에 잠길 경우(예:홍수) 필연적으로 연료 탱크에 물이 유입됩니다.
디젤 연료에 물이 미치는 영향은 사소한 성능 문제부터 치명적인 엔진 손상까지 다양합니다. 물은 타지 않으며 부식을 일으키고 필터를 막히며 연료 분사 장치를 손상시킬 수 있습니다.
