유압 클러치 시스템을 공기 빼는 방법은 다음과 같습니다.
필요한 것:
* 도우미: 이는 성공적인 출혈을 위해 매우 중요합니다.
* 클러치 블리딩 키트: 여기에는 일반적으로 투명한 호스와 유체를 담는 용기가 포함됩니다.
* 새 브레이크액(DOT 3 또는 DOT 4): 사용한 유체는 절대 사용하지 마십시오.
* 렌치: 크기는 블리더 나사에 따라 달라집니다. 8mm 또는 10mm가 일반적입니다.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 유출물을 청소합니다.
* 오래된 액체를 담는 용기
절차:
1. 블리더 나사를 찾으세요: 이는 일반적으로 변속기 벨하우징에 장착되는 슬레이브 실린더에 있습니다. 육각 머리가 달린 작은 밸브입니다.
2. 블리더 나사를 엽니다. 블리딩 키트의 호스를 블리더 나사에 연결합니다. 호스의 반대쪽 끝을 브레이크액 용기에 담그십시오.
3. 도우미에게 클러치 페달을 밟게 하세요. 도우미에게 클러치 페달을 여러 번 천천히 그리고 확실하게 펌핑하도록 지시하십시오. 최종 펌프 후에는 페달을 계속 밟아야 합니다.
4. 블리더 나사를 열고 닫으세요. 페달을 밟고 있는 동안 블리더 나사를 조심스럽게 열어서 공기와 유체가 빠져나가도록 하십시오. 호스에서 나오는 유체에 거품이 보일 것입니다. 도우미가 클러치 페달을 놓기 전에 블리더 나사를 닫으십시오.
5. 3단계와 4단계를 반복하세요. 유체에 기포가 더 이상 나타나지 않을 때까지 이 과정을 반복합니다. 이 작업에는 여러 주기가 걸릴 수 있습니다.
6. 마스터 실린더의 유체 레벨을 확인하십시오. 필요에 따라 새로운 브레이크액으로 마스터 실린더 저장소를 채우십시오. 저장소는 일반적으로 후드 아래, 브레이크 마스터 실린더 근처에 있습니다. 별도의 저장소일 수도 있고 브레이크와 공유할 수도 있습니다.
7. 다시 연결하고 확인하세요: 공기 빼기가 완료되면 호스를 다시 연결하고 클러치 페달을 테스트하십시오. 단단하고 부드럽게 맞물리는 느낌이 들어야 합니다.
출혈 후에도 문제가 지속되는 경우:
* 마모된 클러치 디스크: 클러치 디스크가 마모되면 블리딩 시스템이 적절하더라도 미끄러짐이 발생합니다. 이를 위해서는 클러치 교체가 필요합니다.
* 마스터 실린더 고장: 누출되거나 고장난 마스터 실린더를 교체해야 합니다.
* 슬레이브 실린더 고장: 누출이 있거나 고장난 슬레이브 실린더를 교체해야 합니다.
* 라인 또는 호스 누출: 모든 라인과 호스에 누출이 있는지 검사하십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크액은 부식성이 있습니다: 장갑과 보안경을 착용하십시오. 유출된 물질을 즉시 청소하십시오.
* 올바른 유형의 브레이크액을 사용하세요. 잘못된 유체를 사용하면 시스템이 손상될 수 있습니다.
* 이 절차를 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 부적절한 출혈로 인해 클러치가 실패할 수 있습니다.
이 절차는 일반적인 지침입니다. 구성 요소의 특정 위치는 트럭의 정확한 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 다이어그램과 지침은 1992 Ford F-150 관련 수리 설명서를 참조하세요.
