이유는 다음과 같습니다.
* 타이어 접촉 패치: 타이어가 차량에 장착되면 타이어 표면의 일부가 도로(접촉 패치)와 접촉됩니다. 차량의 무게가 이 접촉 패치를 누르고 타이어의 측벽을 압축하고 공기압을 약간 증가시킵니다. 이는 엄청난 변화는 아니지만 측정 가능합니다.
* 부하 제거: 타이어를 제거하면 무게가 사라집니다. 타이어의 측벽이 약간 이완되고 팽창하여 내부 공기압이 감소합니다. 타이어 내부의 공기는 동일한 양의 분자를 가지고 있지만 이제는 약간 더 큰 부피를 차지합니다.
* 온도: 타이어 온도도 작은 역할을 할 수 있습니다. 뜨거운 타이어는 차가운 타이어보다 공기압이 약간 더 높습니다. 휠에서 제거하면 일반적으로 타이어를 약간 더 효과적으로 냉각할 수 있습니다.
변화는 일반적으로 극적이지 않지만 정밀한 압력 게이지를 사용하면 눈에 띄게 나타납니다. 변화량은 타이어 크기, 차량 중량, 주변 온도 등 여러 요인에 따라 달라집니다.
