필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드: 안전을 위해 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 휠 초크: 차량을 보호하기 위해.
* 소켓 렌치 및 소켓: 러그 너트와 캘리퍼 장착 볼트에 맞는 소켓이 필요합니다.
* 캘리퍼 압축 도구: 이 도구는 캘리퍼 피스톤을 압축하는 데 중요합니다. C-클램프는 때때로 긴급하게 작동할 수 있지만 전용 도구가 더 안전하고 쉽습니다.
* 해머(선택사항): 로터가 걸린 경우 로터를 두드려 느슨하게 해야 할 수도 있습니다.
* 렌치(선택사항): 설계에 따라 캘리퍼 장착 볼트에 필요할 수 있습니다.
* 침투 오일(선택사항): 볼트가 녹슬거나 눌렸을 때 도움이 됩니다.
단계:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 단단히 걸고 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭을 사용하여 트럭의 앞쪽을 들어올리고 잭 스탠드에 단단히 놓습니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거:
* 캘리퍼 장착 볼트(보통 2개)를 찾으세요. 필요한 경우 침투성 오일을 바르고 몇 분 동안 담가 두십시오.
* 렌치나 소켓을 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 조심스럽게 풀어 제거하십시오.
* 부드럽게 방해가 되지 않도록 와이어 조각이나 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 걸어 놓습니다. 브레이크 라인에 매달리지 *마세요*.
4. 캘리퍼 피스톤 압축: 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 천천히 꾸준히 압축합니다. 그러면 로터를 제거할 공간이 생깁니다. 균일하게 후퇴할 수 있도록 피스톤을 압축하면서 피스톤을 회전시켜야 할 수도 있습니다.
5. 로터 제거: 이제 로터가 휠 허브에서 자유롭게 미끄러져 나올 것입니다. 붙어 있는 경우 로터가 손상되지 않도록 고무 망치나 천으로 감싼 망치로 둘레를 가볍게 두드립니다. 허브를 치지 마십시오.
6. 허브 청소: 휠 허브를 철저히 청소하여 녹이나 잔해물을 제거하십시오.
7. 새 로터 설치(해당되는 경우): 새 로터를 허브에 밀어 넣습니다. 수평으로 놓여 있고 접촉이 잘 되는지 확인하십시오.
8. 재조립:
* 캘리퍼를 다시 설치하십시오.
* 캘리퍼 장착 볼트를 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오.
* 캘리퍼를 고정하는 와이어나 번지 코드를 제거합니다.
* 휠을 다시 설치하고 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 균일하게 조이려면 별 모양으로 이 작업을 수행하십시오.
* 차량을 낮추십시오.
9. 테스트: 캘리퍼가 제대로 맞물리도록 브레이크를 여러 번 펌프질하십시오. 그런 다음 차량을 시험 운전하여 이상한 소음이나 진동이 없는지 확인합니다.
중요 고려사항:
* 녹슬고 압수된 구성요소: 볼트가 심하게 녹슬거나 고착된 경우 볼트가 벗겨지지 않도록 각별히 주의하십시오. 침투하는 기름과 인내심은 가장 친한 친구입니다. 문제가 있는 경우 전문가의 도움을 고려하세요.
* 브레이크액: 브레이크 시스템을 열어야 하는 경우(예:주요 브레이크 작업의 경우) 재조립 후 브레이크를 빼내 시스템에 유입된 공기를 제거하는 것을 잊지 마십시오.
* 토크 사양: 러그 너트와 캘리퍼 장착 볼트의 올바른 토크 사양은 항상 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하십시오. 지나치게 조이면 부품이 손상될 수 있습니다.
이것은 일반적인 가이드입니다. 특정 1994 Ford Ranger 모델 및 트림 레벨에 따라 변형이 있을 수 있습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요하며, 부적절한 수리는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
