이 절차는 일반적인 지침이며 황소자리의 연도에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 내용은 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 러그 렌치
* 휠 초크
* 소켓 렌치 및 소켓(다양한 크기)
* 렌치(다양한 크기)
* C-클램프 또는 브레이크 캘리퍼 압축기 도구
* 브레이크 클리너
* 새로운 브레이크 패드
* 새로운 브레이크 로터(특히 패드가 마모된 경우 필요할 수 있음)
* 아마도 새로운 하드웨어(클립, 스프링 등)
* 장갑
* 보안경
절차:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸으십시오. 잭을 이용하여 차량의 후방을 들어올리고 잭 스탠드로 안전하게 지지합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 조심스럽게 제거합니다.
3. 브레이크 검사: 브레이크 패드, 로터, 캘리퍼의 마모 및 손상 여부를 검사하십시오. 이는 어떤 부품을 교체해야 하는지 결정하는 데 중요합니다. 마모된 패드는 명백하지만 로터에 흠집, 홈 또는 과도한 녹이 있는지 점검해야 합니다.
4. 캘리퍼 제거: 후방 브레이크 캘리퍼를 제거하는 방법에는 일반적으로 두 가지가 있습니다. C-클램프를 사용하여 피스톤을 압축하거나 전용 캘리퍼 압축 도구를 사용하는 것입니다.
* C-클램프 사용: 브레이크 캘리퍼 피스톤에 C-클램프를 조심스럽게 놓고 부드럽게 압축하십시오. 피스톤을 압축하면서 피스톤을 회전시켜야 할 수도 있습니다. 피스톤이나 씰이 손상되지 않도록 각별히 주의하세요. 이 과정은 브레이크 액을 시스템으로 다시 밀어 넣습니다.
* 캘리퍼 압축기 사용: 캘리퍼 압축기 도구는 이 작업을 위해 특별히 설계되었으며 이를 더 쉽고 안전하게 만듭니다.
5. 브레이크 패드 제거: 캘리퍼를 제거하면 브레이크 패드가 비교적 쉽게 나옵니다. 고정 클립이나 스프링의 방향과 위치를 기록해 두십시오. 동일한 방식으로 다시 장착해야 합니다.
6. 로터 검사 및 교체(필요한 경우): 로터가 마모되거나 흠집이 나거나 녹이 슬면 교체해야 합니다. 일반적으로 여기에는 고정 볼트나 나사를 제거하는 작업이 포함됩니다(황소자리 연도에 따라 다름).
7. 새 로터 설치(필요한 경우): 새 로터를 설치하고 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
8. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 설치하고 올바르게 장착되었는지, 모든 고정 클립과 스프링이 제자리에 있는지 확인하십시오.
9. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼를 브레이크 패드 위로 조심스럽게 다시 밀어 넣습니다.
10. 휠 재설치: 휠을 교체하고 러그 너트를 조입니다.
11. 차량을 내리세요: 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 내립니다.
12. 토크 러그 너트: 토크 렌치를 사용하여 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 이는 휠 이탈을 방지하는 데 중요합니다.
13. 브레이크 빼기(아마도): 브레이크 캘리퍼를 심하게 압축한 경우 시스템에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이는 별도의 절차입니다. 브레이크 공기 빼기 방법에 대한 지침은 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요.
중요 고려사항:
* 브레이크액은 부식성이 있습니다: 장갑과 보안경을 착용하십시오.
* 브레이크액에 압력이 가해졌습니다: 브레이크 시스템을 사용할 때는 주의하십시오.
* 항상 수리 설명서를 참조하세요. 이는 일반화된 절차입니다. 구체적인 단계는 황소자리의 연도와 모델에 따라 다를 수 있습니다.
* 어떤 단계든 불편할 경우 전문가의 도움을 받으세요. 부적절하게 설치된 브레이크는 위험할 수 있습니다.
이는 복잡한 절차입니다. 기계에 관심이 없는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 브레이크를 잘못 수행하면 심각한 부상을 입거나 심지어 사망할 수도 있습니다.
