1. Posi-Traction 리어 엔드 소싱:
* 올바른 단위 찾기: 이미 미끄럼 방지 차동 장치가 있는 유사한 연도의 S10(또는 호환 가능한 차축이 있는 다른 GM 차량)의 후면 엔드 어셈블리가 필요합니다. 속도계의 부정확성과 잠재적인 드라이브트레인 문제를 방지하려면 기어 비율이 현재 후단 비율과 이상적으로 일치해야 합니다(액슬 하우징의 현재 액슬 코드 확인). 중고 부품은 일반적이며 일반적으로 새 부품보다 가격이 저렴합니다.
* 양성 견인 식별: 차동 장치 커버나 주조물 자체에서 미끄럼 방지 차동 장치를 나타내는 표시를 찾아보십시오. 일반적인 용어에는 "G80" 또는 이와 유사한 GM 코드가 포함됩니다.
* 확인: 구입하기 전에 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 중고품을 구매하는 경우 어려운 일이지만 평판이 좋은 판매자가 몇 가지 정보를 제공할 것입니다.
2. 도구 및 장비:
다음을 포함한 다양한 도구가 필요합니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 트럭을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 바퀴 초크: 추가적인 안전을 위해.
* 소켓 세트(미터법): 다양한 크기가 필요합니다.
* 렌치(미터법): 개방형, 박스형 및 조정 가능 포함.
* 토크 렌치: 볼트를 올바르게 조이는 것이 중요합니다.
* 임팩트 렌치(선택사항이지만 권장됨): 액슬 너트를 훨씬 쉽게 제거하고 설치할 수 있습니다.
* 전송 잭(권장): 구동축을 분리하는 동안 변속기를 지지하는 데 도움이 됩니다.
* 구동축 지원: 구동축이 매달려 잠재적으로 손상되는 것을 방지합니다.
* 기어 오일: 새로운 후방 엔드에 적합한 무게.
* 차동 캐리어 베어링 도구(아마도): 차동 설계에 따라 필요할 수 있습니다.
3. 과정:
1. 안전 제일: 차량을 잭 스탠드에 고정하고 주차 브레이크를 겁니다. 바퀴에 쐐기를 박으세요. 배터리의 음극 단자를 분리하세요.
2. 바퀴와 타이어 제거: 리어 액슬에서 타이어와 휠을 제거합니다.
3. 구동축 분리: 구동축을 뒤쪽 끝에서 분리합니다. 여기에는 종종 차동 플랜지에서 구동축의 볼트를 푸는 작업이 포함됩니다. 손상을 방지하기 위해 지지대로 구동축을 지지합니다.
4. 차동 장치 배출: 뒤쪽 끝에서 기어 오일을 배출합니다.
5. 후방 축 제거: 여기에는 차축을 차량 프레임에 고정하는 볼트를 제거하는 작업이 포함됩니다. 이를 위해서는 브레이크 라인 및 기타 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 정확한 단계는 연도 및 모델에 따라 조금씩 다릅니다. 1991 S10 관련 수리 설명서를 참조하세요.
6. Posi-Traction 후면 끝 설치: 이는 제거 과정의 역순입니다. 새 장치가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.
7. 구동축을 다시 연결하세요: 구동축을 새 후면 끝에 다시 고정합니다.
8. 차등 보충: 디퍼렌셜에 올바른 종류와 양의 기어 오일을 채우십시오. 특정 오일 종류와 액슬 비율에 대한 수량은 사용 설명서나 수리 설명서를 확인하세요.
9. 브레이크 및 기타 구성 요소를 다시 연결하십시오. 차축 제거 중에 제거한 브레이크 라인, 전기 커넥터 및 기타 구성 요소를 다시 연결하십시오.
10. 바퀴와 타이어 재설치: 휠과 타이어를 다시 설치합니다.
11. 차량을 내리세요: 차량을 조심스럽게 다시 지면으로 내립니다.
12. 테스트 드라이브: 짧은 거리 주행 후 누수나 이상한 소리가 나는지 확인하세요.
4. 중요한 고려사항:
* 수리 설명서: 1991 S10과 관련된 공장 서비스 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 지침과 토크 사양이 제공됩니다.
* 전문적인 도움: 이것은 복잡한 작업입니다. 자동차 수리에 익숙하지 않다면 자격을 갖춘 정비사에게 이 작업을 수행하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 설치는 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
* 축 코드: 적절한 속도계와 주행 거리계 판독을 위해 동일한 기어비로 교체할 수 있도록 현재 차축의 차축 코드를 주의 깊게 기록해 두십시오.
이 과정은 중요한 작업입니다. 잘못 설치하면 트럭이 손상되거나 부상을 입을 수도 있습니다. 매장 매뉴얼과 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
