* 프로포셔닝 밸브 오작동: 이 밸브는 뒷바퀴로 전달되는 제동력을 조절합니다. 결함이 있거나 붙어 있으면 뒤쪽에 너무 많은 압력이 가해져 잠길 수 있습니다. 이는 일반적인 원인입니다.
* 과도한 후방 브레이크 조정: 뒷 브레이크를 너무 세게 조정하면(특히 드럼 브레이크의 경우) 제동 시 브레이크가 끌리고 잠길 가능성이 더 높습니다.
* 낮은 타이어 공기압(후면): 타이어 공기압이 낮으면 타이어와 도로의 접촉 부분이 줄어들어 더 작은 영역의 공기압이 증가하고 브레이크가 더 쉽게 잠길 수 있습니다.
* 압수된 캘리퍼/휠 실린더: 압착된 캘리퍼(디스크 브레이크) 또는 휠 실린더(드럼 브레이크)는 지속적으로 브레이크를 작동시켜 잠기거나 심하게 끌리게 됩니다.
* 주차 브레이크가 부분적으로 체결됨: 부분적으로 체결된 주차 브레이크는 특히 저속에서 뒷바퀴 잠김의 원인이 될 수 있습니다.
* 브레이크액 오염: 오염된 브레이크액은 효과를 감소시켜 제동력의 필요성이 높아질 수 있습니다. 뒷브레이크는 앞브레이크보다 덜 강력해서 더 취약합니다.
* 브레이크 패드/신발 마모가 고르지 않음: 뒷바퀴의 브레이크 패드나 슈 사이의 마모 차이가 크면 제동력이 고르지 않게 분배되고 잠길 수 있습니다.
* ABS 오작동(후방 잠금에만 해당되는 경우는 흔하지 않음): 잠김 방지 제동 시스템(ABS)은 잠김을 방지하도록 설계되었지만 특히 뒷바퀴에 영향을 미치는 오작동으로 인해 잠길 수 있습니다. 그러나 ABS 오작동으로 인해 전반적인 제동이 불안정해지는 경우가 더 많습니다.
* 오염되거나 마모된 브레이크 라인(후면): 제한된 브레이크 라인은 앞 브레이크로의 브레이크액 흐름을 제한하여 뒷 브레이크가 과도하게 사용되어 잠재적으로 잠길 수 있습니다.
원인을 진단하려면 자격을 갖춘 정비사의 세심한 검사가 필요하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 시스템에 대한 이해 없이 브레이크를 직접 조정하려고 하면 문제가 더욱 악화될 수 있습니다.
