1. 침투 오일 및 인내심:
* 가장 좋은 접근 방식: 이것이 첫 번째이자 최선의 내기입니다. 충분한 양의 관통 오일(예:PB 블래스터, 액체 렌치, 크로일 – 크로일은 종종 최고로 간주되지만 찾기가 더 어려울 수 있음)을 볼트 헤드와 나사산에 직접 바릅니다. *최소* 30분 동안 담가두세요. 가급적이면 더 오래, 심지어 밤새도록 두세요. 주기적으로 오일을 다시 바르십시오. 오일은 녹을 분해하고 볼트가 더 자유롭게 움직일 수 있도록 해줍니다.
* 열을 가열하세요(조심스럽게!): 오일을 적신 후 프로판 토치나 히트건으로 볼트 헤드를 부드럽게 가열할 수 있습니다. 매우 조심하세요! 열이 너무 많으면 페인트, 플라스틱 또는 볼트 주변의 금속까지 손상될 수 있습니다. 짧은 순간에 열을 가하여 적용 사이에 금속을 약간 식힐 수 있습니다. 열은 금속을 팽창시켜 잠재적으로 녹 결합을 깨뜨릴 수 있습니다. 가열 후 즉시 더 많은 침투 오일을 바르십시오.
* 볼트 돌리기: 가열하고 기름을 바른 후 올바른 크기의 렌치나 소켓을 사용하여 볼트를 돌려 보십시오. 무차별적인 힘을 가하기보다는 앞뒤로 움직이는 동작(반복적으로 약간 풀었다 조였다)을 사용하십시오. 이는 녹 결합을 끊는 데 도움이 될 수 있습니다.
2. 침투 오일이 실패하는 경우:
* 바이스 그립/잠금 플라이어: 볼트 머리가 여전히 손상되지 않은 경우 바이스 그립이나 잠금 플라이어를 사용하여 볼트 머리를 단단히 잡고 돌려보세요.
* Dremel/앵글 그라인더(주의하세요!): 최후의 수단으로 Dremel이나 앵글 그라인더와 커팅 휠을 조심스럽게 사용하여 볼트 머리를 잘라낼 수 있습니다. 주변 부품이 손상되지 않도록 하려면 정밀도가 필요합니다. 보안경과 장갑을 착용하십시오. 절단 후에는 사용하기 쉬운 도구나 다른 방법을 사용하여 구멍에서 남은 볼트 덩어리를 제거해야 할 수도 있습니다.
3. 완고한 볼트 잔해 제거:
* 쉬운 도구: 볼트 머리를 잘라낸 경우 부러진 볼트 덩어리를 제거하기 위한 간편한 도구가 제공됩니다. 이것은 나머지 볼트를 잡아서 꺼낼 수 있게 해주는 나사형 도구입니다. 과도한 힘을 가하면 번호판 브래킷의 나사산이 손상될 수 있으므로 주의하십시오.
* 훈련(매우 주의!): 최후의 수단으로 남은 볼트 부분을 조심스럽게 뚫어야 할 수도 있습니다. 이는 주변 금속을 손상시키기 쉽기 때문에 매우 위험한 옵션입니다. 이 작업을 시도하는 경우 번호판 브래킷의 나사산이 벗겨지지 않도록 볼트 직경보다 약간 작은 드릴 비트를 사용하여 천천히 작업하십시오.
중요 고려사항:
* 페인트 보호: 긁힘 방지를 위해 주변을 마스킹 테이프로 덮어주세요.
* 녹 방지: 볼트를 제거한 후 해당 부위를 청소하고 향후 녹이 발생하지 않도록 새 볼트에 방청제 또는 고착 방지제를 바르십시오.
* 교체 볼트: 시작하기 전에 교체용 볼트를 준비하십시오.
이러한 수리를 직접 수행하는 것이 불편하다면 Ford를 정비사에게 가져가십시오. 그들은 이 문제를 효율적이고 안전하게 처리할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 전문적인 수리 비용은 부적절한 DIY 시도로 인해 발생할 수 있는 손상 비용보다 낮을 가능성이 높습니다.
