일반적인 절차는 다음과 같습니다. 세부 사항은 귀하의 왕조의 정확한 엔진에 따라 약간 다를 수 있다는 점을 기억하십시오(자세한 내용은 사용 설명서를 확인하십시오). 점화 시스템 작업을 시작하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트(아마도 1/4인치 드라이브)
* 드라이버(필립스 헤드일 가능성이 높음)
* 펜치 또는 바늘코 펜치
* 새로운 분배기 로터
* 걸레 또는 종이 타월 쇼핑
절차:
1. 배포자 찾기: 분배기는 일반적으로 엔진 상단 근처에 위치하며 점화 코일과 점화 플러그 와이어에 연결됩니다. 다이너스티 엔진의 특정 위치는 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요.
2. 점화 코일 와이어 분리: 점화 코일에서 분배기 캡까지의 전선은 쉽게 분리되어야 합니다. 와이어를 조심스럽게 제거하고 따로 보관해 두세요.
3. 분배기 캡 제거: 분배기 캡을 조심스럽게 제거하십시오. 각 점화 플러그 와이어의 위치를 기록하여 올바른 순서로 다시 배치할 수 있습니다. 필요하다면 사진을 찍거나 도표를 그려보세요.
4. 로터 제거: 로터는 일반적으로 마찰에 의해 제자리에 고정됩니다. 플라이어나 니들 노즈 플라이어를 사용하여 로터를 조심스럽게 잡고 똑바로 위로 당깁니다. 조금 뻣뻣할 수도 있지만 비교적 쉽게 벗겨질 것입니다.
5. 새 로터 설치: 새 로터를 분배기 샤프트에 조심스럽게 정렬하십시오. 샤프트에 직각으로 단단히 고정되었는지 확인하십시오. 제자리에 고정되어야 합니다.
6. 분배기 캡 재설치: 각 스파크 플러그 와이어가 터미널에 올바르게 장착되었는지 확인하면서 분배기 캡을 다시 조심스럽게 놓으십시오. 메모나 사진을 가이드로 사용하세요.
7. 점화 코일 와이어를 다시 연결하세요: 점화 코일 와이어를 분배기 캡에 다시 연결하십시오.
8. 배터리를 다시 연결하세요: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
중요 고려사항:
* 타이밍: 로터를 교체하는 데는 일반적으로 점화 시기 조정이 필요하지 않지만, 중요한 분배기 작업이 영향을 미칠 수 있습니다. 수리 후 엔진이 제대로 작동하지 않으면 정비사에게 타이밍 점검을 받아야 할 수도 있습니다.
* 엔진 유형: 엔진마다 분배기 디자인이 약간 다를 수 있습니다. 자세한 지침은 1989년형 Dodge 왕조 엔진 관련 수리 설명서를 참조하세요. 이러한 내용은 온라인에서 자주 찾을 수 있습니다(예:Haynes 또는 Chilton 설명서).
* 안전: 점화 시스템 작업을 하기 전에 항상 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 이는 우발적인 충격이나 전자 부품의 손상을 방지합니다.
* 로터 정렬: 로터가 분배기 샤프트와 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오. 잘못 정렬되면 실화 또는 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
이것은 일반적인 가이드입니다. 구체적인 내용은 특정 엔진에 따라 다를 수 있습니다. 자세한 지침과 도표는 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요. 이 수리를 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오.
