* 엔진 설계 : 터보 차저는 배기 가스에 의존하여 터빈을 회전시킨 다음 더 많은 전력을 위해 들어오는 공기를 압축합니다. 배기 가스가 매우 낮은 자연 흡기 엔진과 같은 일부 엔진 설계는 터보 차저를 효과적으로 회전시키기에 충분한 에너지를 생산하지 않을 수 있습니다.
* 공간 : 터보 차저, 매니 폴드, 인터쿨러 및 관련 배관을 수용하기 위해 엔진 베이에 물리적 공간이 있어야합니다. 더 작은 엔진에는 공간이 없을 수 있습니다.
* 연료 시스템 : 터보 차저는 엔진으로 들어가는 공기의 양을 증가시켜 올바른 공기 연료 비율을 유지하기 위해 더 풍부한 연료 혼합물이 필요합니다. 연료 시스템은 이러한 연료 전달 증가를 처리 할 수 있어야합니다.
* 구조적 무결성 : 엔진 블록 및 구성 요소는 터보 차저의 기압으로 인한 증가 된 응력을 견딜 수 있어야합니다.
* 냉각 : 터보 차저는 상당한 열을 생성하며 엔진의 냉각 시스템은 그것을 소멸시키기에 충분해야합니다.
* 비용과 복잡성 : 터보 차저를 추가하는 것은 상당한 기계적 변형입니다. 부품 및 노동에 대한 상당한 비용이 필요하며 설치 프로세스는 복잡 할 수 있으며 전문 지식과 도구가 필요합니다.
요약 :
많은 엔진에서는 터보 차저를 추가하는 것이 가능하지만 보편적 인 솔루션은 아닙니다. 타당성은 엔진의 설계, 공간 제약, 연료 시스템 기능, 구조적 무결성 및 냉각 용량에 따라 다릅니다.
엔진에 터보 차저를 추가하는 것을 고려하는 경우 호환성과 잠재적 위험을 평가할 수있는 자격을 갖춘 기계공 또는 자동차 전문가와 상담하는 것이 중요합니다.
