찾는 것이 까다로우며 주의 깊은 검사가 필요합니다.
* 자세한 내용: 종종 스타터 솔레노이드 또는 방화벽 근처에서 배터리로 이어지는 메인 하네스를 확인하십시오. 동일한 번들의 다른 전선보다 눈에 띄게 얇은 전선, 특히 시동 모터, 헤드라이트 또는 점화 시스템과 같은 고전류 회로로 이어지는 전선을 찾으십시오. 이들은 유력한 후보들이다.
* 자동차 내부: 대시보드 아래, 특히 퓨즈 박스 근처의 배선 하니스를 검사하십시오. 다시 한 번 더 두꺼운 번들 내에서 더 얇은 게이지 섹션을 찾으십시오.
* 배선 다이어그램: 1968 Impala에 특정한 배선 다이어그램은 *필수*입니다. 가용성 링크의 위치와 이들이 보호하는 회로가 표시됩니다. 해당 연도의 Chevrolet 매장 매뉴얼을 찾아보는 것이 가장 좋습니다. 온라인 리소스에서도 다이어그램을 제공할 수 있지만 해당 다이어그램이 특정 모델에 맞는지 확인하세요.
퓨저블 링크를 교체해야 하는지 확인하는 방법:
* 육안 검사: 가용성 링크에 녹거나 타거나 변색된 흔적이 있는지 찾아보세요. 끊어진 가용성 링크는 종종 명백한 손상을 나타냅니다.
* 연속성 테스트: 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다. 멀티미터가 필요합니다. 양쪽 끝에서 가용성 링크를 분리합니다. 연속성을 확인하도록 멀티미터를 설정하십시오(보통 다이오드처럼 보이는 기호). 링크의 각 끝에 프로브를 접촉하십시오. 멀티미터에 연속성이 표시되면(일반적으로 경고음이 울리거나 저항이 낮음) 링크가 양호한 것입니다. 연속성이 없으면(개방 회로) 링크가 끊어진 것이므로 교체가 필요합니다.
중요 고려사항:
* 사용 가능한 링크 교체: 링크를 다른 전선으로 교체하지 마십시오. 원본과 *완전히 동일한 등급*(암페어)의 가용성 링크를 사용하십시오. 잘못된 전류량을 사용하면 전기적 문제가 더 발생하거나 화재가 발생할 수도 있습니다. 배선도는 각 링크에 대한 올바른 등급을 지정합니다.
* 안전 제일: 단락 및 부상을 방지하기 위해 배터리를 분리한 경우에만 자동차의 전기 시스템에서 작업하십시오.
* 기본 문제: 끊어진 가용성 링크는 일반적으로 더 큰 전기 문제(단락, 과부하 회로)의 증상입니다. 근본 원인을 해결하는 것이 중요합니다. 단락을 해결하지 않고 단순히 링크를 교체하면 또 다른 링크가 끊어지게 됩니다.
적절한 다이어그램과 도구 없이 이러한 구성 요소를 찾고 식별하는 것이 어렵기 때문에 가용성 링크 문제가 의심되는 경우 전문 정비사와 상담하는 것이 좋습니다. 이를 부적절하게 처리하면 자동차의 전기 시스템에 더 많은 손상을 줄 수 있습니다.
