이 문제를 해결하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 녹/부식 확인: 가장 일반적인 원인은 허브 중심 링을 허브에 용접하는 녹 또는 부식입니다. 링의 바깥쪽 가장자리 주위에 침투성 오일(예:PB 블래스터 또는 액체 렌치)을 자유롭게 사용해 보십시오. 최소 30분 동안 담그고, 완치되는 경우에는 밤새도록 두십시오. 이것은 유대를 끊는 데 도움이 될 것입니다.
2. 부드러운 설득: 침투성 오일을 바른 후 고무 망치나 표면이 부드러운 망치로 *주변* 주위를 가볍게 두드려 보십시오. 러그 너트 구멍을 직접 치지 마십시오. 목표는 휠을 손상시키는 것이 아니라 링을 느슨하게 하는 것입니다.
3. 지레 막대(주의하세요!): 탭핑이 작동하지 않으면 조심스럽게 프라이 바를 사용할 수 있습니다. 휠과 허브 사이에 프라이 바 끝을 러그 너트 구멍에서 *멀리* 삽입합니다. 부드럽게 지렛대를 가하여 링을 분리해 보세요. 휠이나 허브가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오. 얇고 평평한 프라이 바가 이에 이상적입니다.
4. 해체: 링이 느슨해지면 휠을 허브에서 똑바로 잡아당길 수 있습니다. 여전히 붙어 있으면 조심스럽게 프로세스를 계속하십시오.
5. 깨지는 경우: 어떤 경우에는 제거 중에 허브 중심 링이 파손될 수 있습니다. 이는 반드시 재앙은 아니지만 시작하기 전에 알아두어야 할 사항입니다. 이런 일이 발생하면 교체용 링이 필요합니다.
6. 전문적인 도움: 이러한 단계를 수행하는 것이 불편하거나 휠이 계속 부착되어 있는 경우 차량을 타이어 상점이나 정비소에 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 바퀴를 안전하고 효율적으로 제거할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 휠에 무리한 힘을 가하면 허브가 손상될 수 있으며, 이는 수리 비용이 훨씬 더 많이 듭니다.
중요 안전 참고사항: 타이어 교체 시 차량이 굴러가는 것을 방지하려면 항상 휠 초크를 사용하십시오. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오. 안전을 위해 잭 스탠드를 사용하십시오.
