* 클러치 연결: 이는 클러치 페달을 변속기에 연결합니다. 연결을 끊어야 합니다. 여기에는 일반적으로 특정 연결 장치 설계에 따라 몇 개의 볼트나 클립을 제거하는 작업이 포함됩니다. 정확한 절차를 결정하려면 특정 연도 및 모델의 수리 설명서를 참조하십시오.
* 교대 연결: 이것은 시프터를 변속기에 연결합니다. 다시 말하지만, 일반적으로 연결 막대나 케이블 및 관련 마운트를 제거하는 작업을 포함하여 연결을 분리해야 합니다. 수리 설명서를 참조하세요.
* 구동축: 구동축은 변속기를 트랜스퍼 케이스에 연결합니다. 전송이 끝나면 연결을 끊어야 합니다. 여기에는 일반적으로 플랜지 볼트 풀기가 포함됩니다.
* 아마도 스타터 모터: 접근 방법에 따라 변속기를 조종할 수 있는 충분한 공간을 확보하기 위해 스타터 모터를 제거하거나 최소한 풀어야 할 수도 있습니다.
* 전송 마운트: 변속기는 차량 프레임에 장착됩니다. 이러한 마운트를 제거해야 하지만 볼트가 아닌 고무 부싱일 가능성이 높습니다. 전송 및 프레임에서 분리되어야 합니다.
제거 프로세스(일반):
1. 배터리 분리: 이는 안전을 위해 매우 중요합니다.
2. 수리 설명서를 참조하세요. 이것은 *절대적으로 필수*입니다. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼에는 1992 Wrangler 모델과 관련된 다이어그램과 자세한 지침이 표시됩니다. 온라인의 일반적인 조언은 모든 미묘한 차이를 다루지는 않습니다.
3. 클러치 연결 장치와 변속 연결 장치를 분리합니다.
4. 구동축을 분리합니다.
5. 변속기 마운트를 제거하세요.
6. 다른 장애물을 제거하세요. 여기에는 시동 장치, 방해가 될 수 있는 배선 하니스 또는 심지어 배기 시스템(접근 방법에 따라 다름) 등이 포함될 수 있습니다.
7. 변속기를 조심스럽게 꺼내세요: 약간의 주의 깊은 흔들림과 조작이 필요할 수 있습니다. 무게를 안전하게 지탱하려면 전송 잭을 사용하는 것이 좋습니다. 이 작업에는 거의 항상 두 사람이 필요합니다.
중요 안전 참고사항:
* 전송 지원: 전송 잭을 사용하여 항상 전송 무게를 지탱하십시오. 이는 부상과 손상을 방지하는 데 중요합니다.
* 적절한 도구: 다양한 소켓, 렌치 및 특수 전송 도구가 필요할 수 있습니다.
* 작업 공간: 편안하고 안전하게 작업하려면 충분한 공간이 필요합니다.
* 수리 설명서: 위에서 언급했듯이 수리 매뉴얼은 매우 중요합니다. 시간을 절약하고 실수를 예방하며 안전성을 높일 수 있습니다.
수리 매뉴얼과 적절한 도구 및 지식 없이 이를 시도하는 것은 매우 권장되지 않습니다. 작업이 복잡하고 기계적 적성이 필요합니다. 차량의 구동계 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 이 작업을 수행하도록 하는 것이 가장 좋습니다.
