필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위함입니다.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 임팩트 렌치(강력히 권장): 액슬 너트를 훨씬 쉽게 제거할 수 있습니다. 차단기와 소켓이 작동할 수도 있지만 힘들 것입니다.
* 소켓 및 렌치: 미터법 크기를 포함하여 다양한 크기가 필요할 수 있습니다.
* 볼 조인트 분리기: 볼 조인트를 컨트롤 암에서 분리합니다. 피클 포크는 작동할 수 있지만 볼 조인트가 손상될 위험이 있습니다.
* 해머와 펀치: 느슨하고 완고한 부품을 부수는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
* 침투유(PB 블래스터 등): 녹슬거나 눌려진 볼트나 너트를 제거하기 전에 넉넉하게 바르십시오.
* 누르기(강력히 권장): 기존 베어링을 밀어내고 새 베어링을 누르는 데 사용됩니다. 이는 올바른 설치와 손상 방지를 위해 매우 중요합니다. 바이스와 소켓은 *작동할 수도* 있지만 프레스가 훨씬 더 안전하고 효과적입니다.
* 새 허브 어셈블리: 차량의 올바른 부품 번호를 확인하세요.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 볼트를 조이는 데 필수적입니다.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 보안경 및 장갑: 항상 적절한 안전 장비를 착용하십시오.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 제자리에 놓은 상태에서 차량을 잭 스탠드에 고정합니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 분리: 캘리퍼 볼트를 제거하고 번지 코드나 와이어를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 놓습니다. 브레이크 라인이 자유롭게 늘어지게 *하지 마십시오*.
4. ABS 센서 연결 해제(해당하는 경우): ABS 센서 와이어를 허브에서 조심스럽게 분리하세요.
5. 차축 너트 제거: 이것은 일반적으로 매우 빡빡합니다. 가능하면 임팩트 렌치를 사용하십시오. 적절한 재설치에 도움이 되도록 완전히 제거하기 전에 축을 기준으로 너트의 위치를 표시하십시오.
6. 별도의 볼 조인트: 볼 조인트 분리기를 사용하여 볼 조인트를 컨트롤 암에서 안전하게 분리하세요. 가능하면 망치와 끌을 사용하지 마십시오.
7. 타이 로드 엔드 제거(일부 모델): Durango의 디자인에 따라 스티어링 너클에서 타이로드 엔드를 제거해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 타이로드 분리 도구가 필요합니다.
8. 허브 어셈블리 제거: 볼 조인트와 타이 로드 엔드(해당되는 경우)가 분리되면 허브 어셈블리를 제거할 수 있습니다. 지레 막대를 사용하여 약간의 부드러운 설득이 필요할 수도 있습니다.
9. 기존 베어링을 누르십시오: 프레스를 사용하여 허브 어셈블리에서 기존 베어링을 조심스럽게 밀어냅니다.
10. 새 베어링 누르기: 프레스를 사용하여 새 베어링을 허브 어셈블리 안으로 조심스럽게 누릅니다. 올바르게 장착되었는지 확인하세요.
11. 재조립: 모든 것을 역순으로 조심스럽게 다시 조립하십시오. 모든 볼트와 너트의 적절한 정렬 및 토크 사양에 세심한 주의를 기울이십시오. 토크 사양이 중요합니다!
12. 블리드 브레이크(필요한 경우): 브레이크 캘리퍼를 재조립한 후에는 브레이크 라인에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크에서 공기를 빼야 할 수도 있습니다.
경고:
* 복잡한 수리입니다. 차량 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다.
* 베어링을 잘못 설치하면 심각한 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
* 항상 해당 차량의 수리 설명서를 참조하세요. 이 설명은 일반화된 개요이며 특정 모델에 대해서는 완전히 정확하지 않을 수 있습니다.
* 토크 사양이 중요합니다. 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트와 너트가 올바른 사양에 맞게 조여졌는지 확인하세요.
이것은 포괄적인 가이드가 아닙니다. 이 수리를 시도하기 전에 특정 2000 Dodge Durango에 대한 수리 설명서를 참조하십시오. 적절한 절차를 따르지 않으면 차량이 손상되거나 개인이 부상을 입을 수 있습니다.
