EVAP 시스템에는 여러 구성 요소가 포함됩니다.
* 가스 캡 : 가장 일반적인 범인. 느슨하거나 결함이있는 가스 캡은 연료 증기가 탈출 할 수있게합니다.
* Evap Canister : 연료 증기를 일시적으로 저장합니다.
* 퍼지 솔레노이드 : 연소를 위해 저장된 증기를 엔진으로 방출합니다.
* 캐니스터 퍼지 밸브 : 연료 증기의 흐름을 제어하는 캐니스터 내의 밸브.
* 진공 라인 : 시스템의 다양한 구성 요소를 연결하는 호스.
* 센서 : 압력을 모니터링하고 시스템 내에서 흐름.
수리 방법 PO442 :
수리 과정에는 누출의 원인을 식별하기위한 체계적인 접근법이 포함됩니다. 단계별 가이드는 다음과 같습니다.
1. 가스 캡을 점검하십시오 : 이것은 가장 쉽고 가장 저렴한 수정입니다. 가스 캡이 단단히 밀봉되어 손상되거나 갈라지지 않도록하십시오. 새로운 GM 승인 캡으로 필요한 경우 교체하십시오. 캡을 교체 한 후 코드를 지우고 반환되는지 확인하십시오.
2. 진공 선 검사 : EVAP 시스템에 연결된 모든 진공 라인을주의 깊게 검사하십시오. 균열, 꼬임 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 손상된 라인을 수리 또는 교체하십시오.
3. Evap 캐니스터를 점검하십시오 : 캐니스터에 물리적 손상이 있는지 검사하십시오. 덜 일반적이지만 갈라 지거나 손상 될 수 있습니다. 교체는 일반적으로 손상된 경우 필요합니다.
4. 정화 솔레노이드 및 판막 검사 : 이러한 구성 요소는 특수 도구없이 액세스하고 테스트하기가 더 어렵습니다. 손상에 대한 육안 검사는 좋은 출발점입니다. 테스트에는 일반적으로 작업을 모니터링하는 스캔 도구가 필요합니다. 결함이 있으면 교체가 필요할 수 있습니다.
5. 압력 테스트 EVAP 시스템 : 이를 위해서는 특수한 EVAP 압력 테스트 키트가 필요합니다. 기술자는 시스템에 압력을 가하고 연기 기계 나 압력 게이지를 사용하여 누출을 점검합니다. 이것은 누출 위치를 정확히 지적하는 가장 정확한 방법입니다.
6. 전문 진단 : 이 단계를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 Silverado를 자격을 갖춘 정비사 또는 대리점으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 코드 지우기 : 수리 후 OBD-II 스캐너를 사용하여 코드를 지우십시오. 그런 다음 며칠 동안 차량을 운전하여 코드가 반환되는지 확인하십시오.
* GM 승인 부품 : EVAP 시스템에서 구성 요소를 교체 할 때 GM 승인 부품 만 사용하십시오. 애프터 마켓 부품을 사용하면 올바르게 작동하지 않을 수 있으며 추가 문제로 이어질 수 있습니다.
* 안전 : 연료 증기는 가연성입니다. 항상 통풍이 잘되는 지역에서 일하고 불꽃이나 불꽃을 피하십시오.
PO442 코드는 일반적으로 비교적 작은 문제를 나타내지 만이를 해결하는 것이 중요합니다. 이를 무시하면 다른 구성 요소에 대한 잠재적 손상 또는 배출 테스트를 통과하지 못하는 등 더 중요한 문제가 발생할 수 있습니다. 가장 간단한 단계 (가스 캡)부터 시작하여 필요한 경우 더 많은 수리 또는 전문적인 도움으로 작업하십시오.
