다음은 왜 해결할 수없는 이유와 교체에 관련된 내용에 대한 분석이 있습니다.
* 고칠 수없는 이유 : 느슨한 로커 암은 일반적으로 마모 된 받침대, 스트리핑 로커 암 스터드 또는 부러진 로커 암 자체를 의미합니다. 부러진 로커 암은 분명히 수리를 넘어선 것입니다. 용접 또는 로커 암을 수리하려는 다른 시도는 구성 요소를 약화시키고 고장으로 이어질 수 있으므로 권장되지 않습니다. 마찬가지로, 느슨한 로커 암을 조이게하면 근본적인 문제가 해결되지 않습니다 (마모 된 부품).
* 교체와 관련된 것 : 로커 암 교체는 일반적으로 필요한 고급 수리입니다.
1. 진단 : 로커 암이 느슨하거나 부러진 이유를 결정하십시오. 마모 된 로커 암 스터드입니까? 마모 된 로커 암 자체? 푸시로드의 문제? 다른 구성 요소를 검사하는 것이 필수적입니다.
2. 액세스 : 로커 암에 액세스하려면 부품을 제거해야하며, 종종 밸브 덮개, 때로는 흡기 매니 폴드의 일부조차도 포함됩니다.
3. 제거 : 결함이있는 로커 암, 푸시로드 및 기타 관련 구성 요소를 조심스럽게 제거하십시오. 재 조립을 위해 모든 것의 위치에 주목하십시오.
4. 검사 : 마모 또는 손상을 위해 모든 관련 구성 요소 (푸시로드, 리프터, 밸브 스프링 등)를 철저히 검사하십시오. 로커 암만 교체하고 다른 마모 된 부품을 남겨두면 다시 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 수리/교체 : 로커 암 만 손상되면 새로 바꾸십시오. 다른 구성 요소가 마모되거나 손상되면 그 구성 요소도 교체하십시오. 여기에는 로커 암 스터드 또는 전체 로커 암 어셈블리 교체가 포함될 수 있습니다.
6. 재 조립 : 모든 구성 요소가 제조업체의 사양에 올바르게 장착되고 토크되도록 모든 것을 조심스럽게 재 조립합니다.
7. 테스트 : 재 조립 후 엔진을 실행하여 누출, 비정상적인 소음 또는 기타 문제를 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 이것은 초보자의 직업이 아닙니다. 로커 암을 교체하려면 기계적 적성, 올바른 도구 및 차량에 맞는 서비스 설명서가 필요합니다.
* 안전한 안전성. 차량 엔진 작업을 시작하기 전에 배터리의 네거티브 터미널을 항상 분리하십시오.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이를 잘못 수리하는 비용은 전문 수리 비용보다 훨씬 클 수 있습니다.
요컨대, 느슨하거나 깨진 로커 암은 심각한 문제이며 전문적인 관심이나 엔진 역학에 대한 중요한 이해가 필요합니다. 부적절한 수리 시도는 광범위한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
