디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 견고하고 연료 효율이 높습니다.
그러나 때때로 관심과 관심이 필요하지 않다는 의미는 아닙니다.
일상에서 엔진을 세게 밀고 가혹한 조건에서 운전하는 경우 서비스가 필요할 수 있습니다.
자신도 모르게 매일 디젤 엔진을 손상시킬 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
연료 필터가 막히면 엔진에 많은 열이 발생하여 손상을 일으킬 수 있습니다. 연료 필터가 막히면 분사 시스템을 교체해야 할 수 있습니다. 비용이 많이 들 것입니다.
연료 흐름이 막힘으로 인해 막히면 자체 냉각을 유지할 수 없습니다. 이것은 차례로 압력을 증가시켜 필터가 고장나는 원인이 됩니다. 이것은 엔진 전체에 손상을 일으키는 분사 시스템으로 오염을 방출합니다.
연료 필터를 교체해야 하는 시기를 알아보고 불필요한 막힘을 방지하려면 가까운 디젤 수리점에 문의하십시오.
공기 필터도 제대로 관리하지 않으면 막히기 쉽습니다. 정기적으로 점검하고 교체해야 합니다.
그렇게 하지 않으면 먼지와 오염 물질이 엔진의 공기 흡입구를 막게 됩니다. 그러면 먼지와 먼지 입자가 엔진으로 들어가 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
자동차 설명서에 공기 필터를 교체해야 하는 빈도가 나와 있어야 합니다. 전문가에게 확인하고 싶다면 제거한 후 매장으로 가져가셔도 됩니다. 너무 오래 두지 마세요.
연료 인젝터의 노즐에서 누출되는 공기는 엔진에 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 연료 라인의 오염 물질은 문제를 일으킬 수 있지만 공기가 엔진에 들어갈 수 있게 되면 공기 누출이 훨씬 더 심각해질 수 있습니다.
일반적으로 이것은 필터 입구와 엔진 리프트 펌프 사이에서 발생합니다. 여기서 펌프는 필터를 통해 엔진으로 연료를 이동시키기 위해 진공이 필요합니다. 막힌 필터는 느슨한 연결을 통해 누출을 일으키는 압력을 증가시킵니다.
처리하지 않으면 연료가 엔진에 도달할 수 없으므로 엔진이 완전히 정지될 수 있습니다. 엔진이 꺼지기 시작하면 RPM이 갑자기 올라가는 것을 볼 수 있습니다.
이상적으로는 디젤 엔진의 오일을 5,000마일마다 교체해야 합니다. 견인이나 거친 지형에서의 운전과 같은 힘든 작업에 엔진을 사용하는 경우 엔진을 더 자주 교체해야 할 수 있습니다.
엔진이 마모되면 작은 금속 입자가 오일에 들어갈 수 있습니다. 실리카는 또한 엔진 시스템에 들어가 필터를 통과할 수 있습니다. 탄소와 결합하면 다이아몬드처럼 단단한 물질이 형성되어 마모가 심하고 엔진에 손상을 줍니다.
이러한 오염 물질이 엔진에서 제거되고 있는지 확인하기 위해 필요에 따라 정기적으로 오일을 교체하십시오.
사람들은 거칠고 많은 사람들이 무거운 짐을 견인하는 데 사용하기 때문에 디젤 차량을 구입합니다. 그러나 차량의 탑재량이나 견인 능력을 초과하면 엔진 손상을 요구하게 됩니다.
이것은 무거운 작업으로 인해 오일에서 찾을 수 있는 마모 오염 물질의 수가 증가하기 때문에 정기적인 오일 교환과 관련이 있습니다. 디젤 트럭 수리는 비용이 많이 들 수 있으며 적절한 유지 관리를 통해 대부분 피할 수 있습니다.
디젤 엔진이 견인할 수 있는 항목에 대한 지침은 차량 설명서를 확인하고 이를 초과하지 마십시오. 트럭의 전면과 후면 모두에 대한 액슬 중량 제한에 대해 전문가와 상담하십시오.
많은 디젤 엔진 문제는 엔진을 시동한 후 몇 분 안에 발생합니다. 트럭으로 짧은 여행을 많이 하는 경우 실제로 워밍업할 시간이 충분하지 않을 수 있습니다.
점화는 픽업 디젤 엔진에 많은 손상을 줄 수 있으므로 사전 윤활 시스템을 고려하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 점화로 인해 손상되기 전에 윤활이 필요한 엔진 부품에 오일이 도달하게 됩니다.
깨끗한 엔진은 건강한 엔진입니다. 가장 흔한 디젤 트럭 문제 중 하나는 엔진에 먼지, 오물 및 때가 쌓이는 것입니다. 이렇게 하면 오염 물질이 시스템에 쉽게 들어가 손상을 줄 수 있습니다.
위에서 언급했듯이 오일, 공기 및 연료의 3가지 주요 시스템이 깨끗한 상태로 유지되고 검사되는지 확인하십시오. 정기적인 청소 유지 보수를 수행하지 않으면 트럭의 수명이 단축됩니다.
라디에이터의 물은 요즘 금물입니다. 현대식 차량에는 현대식 요구 사항이 있으며 디젤 엔진을 양호한 상태로 유지하려면 이러한 요구 사항을 충족해야 합니다.
라디에이터에 결함이 있으면 엔진에 너무 많은 열이 빠르게 축적되어 고장이 발생합니다. 전체 냉각 시스템을 교체하는 것은 매우 비용이 많이 들 수 있으므로 처음부터 잘 유지 관리하는 것이 훨씬 좋습니다.
테스트 스트립을 구입하면 냉각수의 화학적 성질을 파악하는 데 도움이 되거나 면허가 있는 전문가가 액체를 점검할 수 있습니다. 전체 엔진 서비스는 냉각수에 적용해야 하는 조정 사항을 파악해야 합니다.
냉각수를 적절하게 혼합하여 냉각 상태를 양호하게 유지하여 침식 및 캐비테이션과 같은 디젤 엔진 문제를 방지합니다.
고가의 수리 비용을 부담하는 것보다 디젤 엔진의 유지 관리를 철저히 하는 것이 더 중요합니다.
시간을 내어 엔진을 청소하고, 배우고, 검사하면 앞으로 몇 년 동안 엔진을 최상의 상태로 유지하고 손상되지 않도록 할 것입니다.
디젤 엔진이나 차량을 수리하려는 경우 서비스 페이지를 확인하여 도움을 받을 수 있는 방법을 알아보십시오.
