* 부적절한 출혈 : 가장 일반적인 범인. 시스템에 공기, 작은 거품조차도 피스톤 수축을 방해 할 수 있습니다. 철저하고 적절한 출혈 절차는 중요하며 잠재적으로 다수의 출혈과 다른 기술 (압력 출혈, 진공 출혈)이 필요합니다. 출혈이 불충분하면 압력 분포가 고르지 않고 잠재적으로 캘리퍼스를 고착시킵니다.
* 캘리퍼 피스톤 문제 : 새로운 임에도 불구하고 캘리퍼는 제조 결함 또는 내부 문제가 부드러운 피스톤 수축을 방지 할 수 있습니다. 고정 캘리퍼 피스톤은 다음과 같이 발생할 수 있습니다.
* 압수 피스톤 : 부식 또는 잔해로 인해 피스톤이 구멍에 결합 될 수 있습니다.
* 먼지 부팅 손상 : 손상된 먼지 부츠는 오염 물질이 캘리퍼로 들어가서 압수로 이어집니다.
* 캘리퍼 보어 손상 : 캘리퍼 보어의 긁힘 또는 결함으로 인해 피스톤이 결합 될 수 있습니다.
* 브레이크 라인 라우팅 및 제한 : 완전 교체 후 가능성이 적지 만, 꼬임 또는 부적절하게 라우팅 된 브레이크 라인은 유체 흐름을 제한하고 압력 불균형을 유발할 수있어 한 캘리퍼가 다른 캘리퍼보다 더 많이 붙어 있습니다.
* 마스터 실린더 문제 : 당신이 그것을 교체하는 동안, 새로운 마스터 실린더 자체에 제조 결함이있을 가능성이 적어 압력이 고르지 않게됩니다.
* 브레이크 패드 문제 : * 고정 * 자체를 유발할 가능성이 적지 만 부적절하게 앉은 브레이크 패드 나 너무 크기가 큰 패드는 과도한 압력을 만들고 고집처럼 * 느낌을 줄 수 있습니다.
* 유체 오염 : 새로운 유체가 있더라도 대체 과정에서 오염이 발생할 수 있습니다. 먼지 나 수분은 쉽게 문제를 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 브레이크를 다시 옮겼습니다 : 가능한 경우 가장 효과적인 출혈에 압력 블 리더를 사용하십시오. 질서와 기술에 세심한주의를 기울이십시오.
2. 캘리퍼스 검사 : 손상, 피스톤 또는 손상된 먼지 부츠의 징후가 있는지 캘리퍼에주의 깊게 검사하십시오. 피스톤 (적절한주의와 도구 포함)을 수동으로 수동으로 철회하여 자유롭게 움직이는 지 확인하십시오.
3. 브레이크 라인 확인 : 라인을 올바르게 라우팅하고 꼬임이나 제한이 없도록하십시오.
4. 브레이크 패드 검사 : 그들이 올바르게 앉아 있고 대형 크기가 아닌지 확인하십시오.
5. 마스터 실린더 작동 점검 : 마스터 실린더가 올바르게 작동하고 유체 압력이 골고루 분포되어 있는지 확인하십시오.
6. 전문적인 도움을 고려하십시오 : 이러한 단계를 소진하고 문제가 지속되면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 정확하게 진단하기위한 전문적인 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
고정 브레이크는 안전 위험입니다. 문제가 해결 될 때까지 차량을 운전하지 마십시오.
