그러나 이것을 직접 시도하기로 결정했다면 여기에 일반적인 개요가 있습니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 아니며 전문 수리 매뉴얼을 대체하는 것으로 간주되어서는 안됩니다. 항상 차량의 연도 및 모델과 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 휠 초크 : 우발적 인 롤링을 방지합니다.
* 러그 렌치 : 휠을 제거합니다.
* 볼 조인트 분리기 : 이것은 볼 조인트를 너클에서 분리하는 데 중요합니다. 몇 가지 유형이 존재합니다 (피클 포크, 유압 프레스 등). 손상을 최소화하기 위해 유압 프레스가 선호됩니다.
* 토크 렌치 : 볼트를 제조업체 사양에 올바르게 조입니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 다양한 크기가 필요합니다.
* 침투 오일 : 녹은 볼트를 풀도록 도와줍니다.
* 망치 : (신중하게) 필요할 수 있습니다.
* Pry Bar : (신중하게) 필요할 수 있습니다.
* 새로운 볼 조인트 : 차량의 연도와 모델에 대한 올바른 부품을 얻으십시오.
* 수리 매뉴얼 : 자세한 지침 및 토크 사양에 절대적으로 필요합니다.
일반 단계 (매우 단순화) :
1. 안전 우선 : 잭 스탠드로 차량을 평평하게 고정하십시오. 주차 브레이크를 사용하고 휠 초크를 사용하십시오.
2. 휠을 제거하십시오 : 러그 너트를 제거하고 바퀴를 벗습니다.
3. 구성 요소 분리 : 이는 볼 조인트의 특정 위치 (상단 또는 하단 제어 암)에 따라 다릅니다. 브레이크 라인, 스웨이 바 링크 및 기타 서스펜션 구성 요소를 분리해야 할 수도 있습니다. 정확한 순서 및 절차는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
4. 볼 조인트를 분리하십시오 : 이것은 가장 어려운 부분입니다. 볼 조인트 분리기를 조심스럽게 사용하여 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리하십시오. 과도한 힘은 너클을 손상시킬 수 있습니다.
5. 볼 조인트를 제거하십시오 : 분리되면 볼 조인트를 제어 암에 고정하는 코터 핀과 성 너트를 제거하십시오. 볼 조인트를 제거하십시오.
6. 새 볼 조인트 설치 : 가능한 경우 볼 조인트 프레스를 사용하여 새로운 볼 조인트를 컨트롤 암에 눌러 적절한 좌석을 보장합니다.
7. 재 조립 : 적절한 토크 사양을 위해 수리 매뉴얼을 신중하게 따라 간단한 제거 순서로 모든 구성 요소를 다시 조립하십시오.
8. 차량을 낮추십시오 : 차량을 조심스럽게 낮추십시오.
9. 테스트 및 정렬 : 차량을 조심스럽게 테스트하십시오. 볼 조인트 교체 후 휠 정렬이 적극 권장됩니다.
다시, 이것은 매우 단순화 된 개요입니다. 적절한 지식과 도구 없이이 수리를 시도하는 것은 매우 위험합니다. 잘못된 설치는 심각한 손상과 부상으로 이어질 수 있습니다. 이 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 좋습니다. 전문 수리 비용은 결함이있는 수리로 인한 사고 비용보다 훨씬 적습니다.
