쇽 업소버가 수행해야 하는 주요 작업은 차가 이따금 튀는 것을 막는 것입니다. 수행하는 작은 작업이지만 매우 중요한 주요 작업 중 하나입니다. 충격 흡수 장치는 단순히 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 진동 운동의 크기를 줄이는 방식으로 작동합니다.

알 수 없는 위치에 갇혔을 때 차에 뛰어오르는 방법을 아는 것은 매우 중요합니다. 또한 차량의 프론트 쇽은 상태가 좋지 않을 경우 훨씬 쉽게 교체할 수 있기 때문에 미리 알아두는 것이 좋습니다.

자동차 앞 충격을 어떻게 교체합니까?1단계:절차 시작 1. 새로운 충격이 있는지 확인하기:2. 쇼크 업소버 구매:3. 충격 업그레이드:4. 차량을 제대로 들어올리기:5. 쇽 마운팅 확인 및 스프레이:단계 2:기존 쇽 제거 3단계:새 쇽 설치

자동차의 프론트 쇼크를 교체하는 방법은 무엇입니까?

자동차의 프론트 쇼크를 교체할 때 따라야 할 세 가지 단계가 있습니다.

1단계:절차 시작

사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=pdnIWSsZblo

1. 새로운 충격이 있는지 확인:

차가 움푹 패인 곳이 좋지 않다면 프론트 쇽을 교체해야 한다는 신호이므로 새 프론트 쇽이 있어야 합니다. 쇽 교체를 시작하기 전에 서스펜션에 부착된 쇽의 종류를 알아야 합니다. 또한, 스트럿을 사용하는 것은 약간 어렵기 때문에 사용할 필요가 없다는 것을 명심하십시오.

2. 완충기 구매:

잘못된 흡수재를 결국 구입하기 전에 현지 정비사에게 문의하는 것이 중요합니다. 그러면 자동차에 가장 적합한 흡수재를 찾는 데 도움이 될 것입니다.

3. 충격 업그레이드:

또한 기존 쇼크 업소버를 다음 쇼크로 업그레이드할 수 있습니다.

• 트윈 튜브
• 코일
• 모노튜브
• 저수지

4. 차량을 올바르게 들어올리기:

모든 것이 정상이면 다음 주요 단계는 앞쪽과 끝 부분의 너트를 풀어 차량을 제대로 들어올리는 것입니다. 헷갈리시면 사용설명서를 확인하셔도 됩니다.

5. 쇼크 마운팅 확인 및 스프레이:

프론트 쇽을 교체할 때 가장 어려운 단계 중 하나는 오래된 쇽을 제거하는 것입니다. 세월이 흐르고 노면의 모래가 쌓이면서 가끔 지저분해져서 부싱과 볼트가 원래 자리에서 풀리기 어렵게 만들기 때문입니다. 마운팅이 느슨하거나 빡빡한지 확인하고 브러싱 주변에 있는 고무도 확인하는 것이 중요합니다. 또한 WD 40을 아주 쉽게 스프레이하여 매우 빠르게 느슨하게 할 수도 있습니다.

2단계:오래된 충격 제거

차량의 잭킹이 완료된 후에는 차량에서 오래된 쇽을 제거해야 합니다. 이 두 번째 단계에는 다음 작업이 포함됩니다.

사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=pdnIWSsZblo

• 타워에서 충격 제거:많은 자동차에서 충격 볼트와 접촉하도록 자동차 라이닝을 들어 올린 다음 래칫의 도움으로 조심스럽게 제거해야 합니다. 소켓. 혼란이 있는 경우 정비사에게 언제든지 문의하고 보다 구체적인 지침을 얻을 수 있습니다. 차에서 쇽을 제거하려면 소켓과 래칫을 시계 반대 방향으로 돌리면서 너트에 그리스를 발라야 합니다. 대부분의 경우 쇼크 타워 볼트는 자동차 트렁크에 있습니다.
• 쇼크 분리:소켓 세트를 사용하여 서스펜션과 쇼크를 연결하는 너트를 분리할 수 있습니다. 일부 자동차에서는 브레이크 상단의 너클도 제거하는 것이 중요합니다.
• 쇼크 업소버를 상단과 하단 모두 제거:볼트를 장착할 때 볼트에서 쇼크를 제거하는 것이 때때로 매우 어렵습니다. 스터드.

너트를 풀 때 피스톤 로드가 계속 돌아가지 않도록 로드 끝에 잠금 플라이어를 사용하는 것이 좋습니다. 망치로 볼트를 두드릴 수도 있지만 작업이 끝난 후에는 너트를 제자리에 보관해야 합니다.

볼트를 잘못 정렬하는 것은 전혀 권장하지 않으며, 이미 볼트를 잘못 정렬했다고 생각되면 정비사에게 문의하고 볼트를 다시 정렬하려고 시도하지 않는 것이 좋습니다.

3단계:새 충격 설치

자동차에서 오래된 완충기를 완전히 제거한 후 다음 단계는 다음과 같습니다.

사진 제공:https://www.youtube.com/watch?v=uwOzqrqvEj4

• 서스펜션에 새 쇽을 장착:서스펜션에 새 쇽을 장착하기 시작할 때 그 때 충격을 수축시켜 충격이 떨어지지 않도록 약간의 압력이 필요할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 정확한 장소. 또한 이 단계를 수행하는 동안 적절한 위치에 볼트를 다시 설치할 수 있도록 서스펜션을 들어 올리는 동안 도움이 필요할 수 있습니까? 마지막으로 너트를 아주 세게 조이는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 운전 중에 너트가 풀려 많은 어려움을 겪을 수 있습니다.
• 안티롤 바 고정:어쨌든 처음에 안티롤 바를 제거했다면 이제 바를 제자리에 다시 고정해야 합니다. 안티롤 바를 제자리에 다시 놓을 필요는 없지만 고정되도록 볼트를 단단히 조여야 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 또한 프로세스 초기에 제거했을 수 있는 충격 너트를 교체해야 합니다.
• 토크 사양 확인:마지막 단계는 토크 사양을 확인하여 모든 것이 다시 제자리에 있도록 하는 것입니다. 모든 것을 수정하기 전에 사양을 확인하는 것이 중요합니다.

자동차를 소유하고 있다면 가장 중요한 것은 필수 차고 도구를 항상 휴대하는 것입니다. 차가 알 수 없는 위치에 멈춘 경우 다시 한 번 점프 시동하는 방법을 알아야 합니다.

또한 모든 점퍼에서 차가 튀는 것을 방지하기 때문에 자동차의 전면 충격을 교체하는 방법에 대해 아는 것이 매우 중요합니다. 완충장치를 새로 구입하는 것부터 교체하고 제자리에 고정하는 것까지 모든 것을 알아야 합니다.