다음은해야 할 일입니다.
1. 안전 우선 : 스티어링 휠이 크게 중심 인 경우 차량을 운전하지 마십시오. 이것은 잠재적 안전 위험을 나타냅니다.
2. 타이어 압력 점검 : 고르지 않은 타이어 압력은 한쪽으로 당기는 데 기여할 수 있습니다. 모든 타이어가 제조업체의 권장 압력에 팽창되도록하십시오 (일반적으로 운전자의 측면 도어무 또는 소유자 매뉴얼에 스티커에 있습니다).
3. 전문적인 정렬 : 중심 오프 스티어링 휠의 가장 큰 원인은 오정렬입니다. 이것은 기계공 또는 타이어 상점에서 전문적으로 해결해야합니다. 그들은 특수 장비를 사용하여 전면 휠의 발가락, 캠버 및 캐스터 각도를 조정하여 사양으로 다시 가져옵니다. 이것은 문제를 해결하는 올바른 방법입니다.
4. 다른 잠재적 문제 (가능성이 낮음) : 가능성이 적지 만, 중심의 스티어링 휠 *은 *에 의해 야기 될 수 있습니다.
* 손상된 스티어링 구성 요소 : 여기에는 마모 된 타이로드 엔드, 볼 조인트 또는 기타 조향 연결 부품이 포함될 수 있습니다. 기계공은 이러한 구성 요소를 검사해야합니다.
* 구부러진 스티어링 칼럼 : 이것은 덜 일반적이지만 중대한 영향으로 가능합니다.
* 브레이크 문제 : 한쪽에 드래그 브레이크 캘리퍼는 당기는 것을 유발할 수 있습니다.
요컨대 : 스티어링 휠 자체를 "조정"하려고하지 마십시오. 1997 년 포드 익스플로러를 적절한 정렬 점검과 스티어링 및/또는 서스펜션 시스템에 필요한 수리를 위해 자격을 갖춘 기계공 또는 타이어 상점에 데려가십시오. 문제를 무시하면 타이어 마모가 고르지 않고 연비가 감소하며 잠재적으로 위험한 운전 조건으로 이어질 수 있습니다.
