1. 올바른 타치 선택 :
* 유형 : 부정적인 (-) 지상 시스템을 위해 특별히 설계된 타코미터를 얻으십시오 (대부분의 자동차는). 캐벌리어는 부정적인 근거입니다.
* 신호 입력 : Tach가 점화 코일 또는 유통 업체로부터 신호를 수신하는 것과 호환되는지 확인하십시오. 1997 년 Cavalier는 유통 업체를 사용합니다.
* 특징 : 피크 RPM 메모리, 시프트 라이트 및 대시 보드와 일치하는 게이지 조명과 같은 기능을 고려하십시오.
2. 신호 소스 식별 :
이것이 가장 중요한 단계입니다. 각 엔진 혁명 (또는 그 배수)과 함께 펄스를 찾는 와이어를 찾아야합니다. 두 가지 주요 옵션이 있습니다.
* 분배기 : 가장 일반적인 방법은 유통 업체의 코일 와이어를 활용하는 것입니다. 이 와이어는 스파크 플러그에 고전압 펄스를 제공합니다. 주의 : 이것은 고전압 와이어입니다. 근처에서 작업하기 전에 매우 조심하고 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 고전압 와이어에 직접 연결하지 않으려면 유도 픽업 (종종 TACH와 함께 제공)이 필요합니다. 유도 성 픽업은 와이어 주위에 클램핑되어 직접 연결없이 펄스를 감지합니다.
* 코일 와이어 (유통 업체가없는 경우) : 일부 1997 년 Cavaliers *는 코일 팩 시스템을 가질 수있어 유통 업체를 제거 할 수 있습니다. 그렇다면 배선 다이어그램에 컨설팅하는 것이 중요합니다. 펄스를 점화 코일 중 하나로 운반하는 와이어를 식별해야합니다. 다시 한 번, 유도 픽업은 고전압 측면을 활용하는 것보다 안전하고 쉽습니다.
3. 타치 배선 :
신호 소스를 선택한 후에는 타코미터의 전선을 연결해야합니다. 특정 배선은 타코미터 모델에 따라 다르지만 일반적으로 연결해야합니다.
* 파워 : 일반적으로 스위치 12V (점화가 켜져있을 때+12V). 테스트 라이트 또는 멀티 미터를 사용하여 대시 아래에서 적절한 와이어를 찾을 수 있습니다.
* 지면 : 자동차 섀시의 베어 메탈과의 견고한 접지 연결.
* 타코미터 신호 : 이것은 유도 성 픽업 (사용하는 경우)에 연결된 와이어 또는 코일 와이어에 직접 직접 연결됩니다 (타코미터에 적절한 저임금 입력을 사용하고 극도로주의를 기울인 경우에만 해당). 타코미터의 지침에 문의하십시오.
* 조명 (선택 사항) : 일부 타치 미터에는 대시와 일치하는 빛이 있습니다. 이것은 대시 조명 회로에 연결할 수 있습니다.
4. 와이어 라우팅 :
기존 배선 하네스를 따라 와이어를 조심스럽게 배치하여 숨기고 손상을 방지하십시오. 지퍼 타이를 사용하여 와이어를 고정하십시오.
5. 테스트 및 장착 :
모든 것을 연결 한 후 배터리를 다시 연결하십시오. 차를 시작하고 타코미터가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 모든 연결을 다시 확인하십시오. 그런 다음 타코미터를 대시 보드의 적절한 위치에 장착하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 배선 다이어그램 : 특정 1997 Chevy Cavalier 모델에 대한 배선도를 얻으십시오. 이것은 올바른 와이어를 식별하는 데 매우 중요합니다. 포럼이나 수리 매뉴얼을 통해 온라인으로 찾을 수 있습니다.
* 안전 : 전기 시스템에서 작업을 시작하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 고전압은 심각한 부상을 유발할 수 있습니다.
* 전문 설치 : 자동차 전기 시스템으로 불편한 경우 자격을 갖춘 기계공이 타코미터를 설치하는 것이 가장 좋습니다.
이 과정에는 전기 작업이 포함됩니다. 자동차 전기 시스템에 익숙하지 않다면 전문적인 도움을받는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 배선은 자동차의 전기 시스템을 손상 시키거나 화재를 일으킬 수 있습니다. 항상 배선 다이어그램과 특정 타코미터와 함께 제공되는 명령어 매뉴얼을 참조하십시오.
