* 휠 베어링 실패 : 밀봉 된 베어링 장치를 교체해야합니다. 이것이 프론트 엔드 소음과 플레이의 가장 흔한 원인입니다.
* 볼 조인트 실패 : 마모 된 볼 조인트는 전면 서스펜션에서 재생과 소음을 유발할 수 있습니다.
* 타이로드 엔드 실패 : 볼 조인트와 마찬가지로, 마모 된 타이로드 엔드는 플레이와 소음에 기여하며, 특히 회전시 눈에.니다.
* 기타 서스펜션 구성 요소 : 조향 연결, 제어 암 또는 충격과 같은 다른 부분은 휠 베어링 문제로 잘못 해석 될 수있는 문제를 일으킬 수 있습니다.
조정 불가능한 베어링을 조정하려고 시도하는 대신 불가능하고 손상을 유발할 수 있습니다. 당신은 :
1. 전문 정비공이 문제를 진단하십시오 : 자격을 갖춘 정비공은 문제의 원인을 올바르게 식별 할 수 있습니다. 그들은 휠 베어링, 볼 조인트, 타이로드 또는 교체가 필요한 기타 구성 요소인지 정확하게 결정할 수있는 도구와 경험이 있습니다.
2. 소음을주의 깊게 들어보세요 : 고장난 휠 베어링 소리는 종종 속도와 회전으로 바뀝니다. 더 나은 진단을 위해 정비사의 소리와 상황을 설명하십시오.
3. 놀이 점검 : 차량이 Jack 스탠드에서 안전하게 지원되면 타이어의 상단과 하단을 잡고 움직이려고 시도하여 휠에서 플레이를주의 깊게 확인할 수 있습니다. 과도한 플레이는 잠재적 인 문제를 나타냅니다. 그러나 차량 작업에 경험이 없다면 시도하지 마십시오. .
요컨대 : 2002 F-250에서 앞바퀴 베어링을 조정하려고하지 마십시오. 적절한 진단 및 수리를 위해 정비사로 가져 가십시오. 이를 조정하려고하면 손상과 수리가 더 비싼 수리가 발생할 수 있습니다.
