고정 리프터의 가능한 원인 :
* 오일 부족 : 가장 흔한 원인. 저 오일 압력은 리프터가 오일로 올바르게 채우고 올바르게 작동하는 것을 방지합니다. 오일 레벨을 즉시 확인하십시오! 낮은 경우 오일을 넣지 만 지나치지 마십시오.
* 더러운 또는 저품질 오일 : 두껍고 더러운 오일은 리프터의 내부 통로를 막아서 기능을 방지 할 수 있습니다. 잘못된 오일 중량을 사용하면 기여할 수 있습니다.
* 막힘 된 기름 통로 : 엔진의 슬러지 축적은 오일 흐름을 리프터로 제한 할 수 있습니다. 이를 위해서는 더 많은 세척 과정이 필요합니다.
* 마모 또는 손상된 리프터 : 리프터 자체가 마모되거나 손상되어 제대로 작동하지 못하게 할 수 있습니다. 이것은 종종 교체가 필요합니다.
* 붕괴 된 리프터 : 리프터의 내부 구성 요소는 보통 연령 또는 기름 부족으로 인해 무너 졌을 수 있습니다.
* 캠 샤프트 문제 : 손상되거나 마모 된 캠 샤프트 로브는 리프터가 올바르게 작동하지 못하게 할 수 있습니다.
문제 해결 및 수리 단계 :
1. 오일 레벨과 상태를 점검하십시오 : 절대적인 첫 단계. 낮은 경우 오일을 추가하고 상태를 확인하십시오. 어둡거나 칙칙하거나 냄새가 난 경우 오일 교환이 중요합니다 (소유자 매뉴얼에 올바른 체중 기름이 지정됨).
2. 엔진을 조심스럽게 실행하십시오. 신선한 기름으로 엔진을 몇 분 동안 실행하십시오. 똑딱 소리를 조심스럽게 듣습니다. 때로는 단순히 엔진을 실행하면 특히 문제가 오일이 낮거나 두꺼운 오일 인 경우 고착 된 리프터를 제거 할 수 있습니다. *진드기가 심한 경우 장기간 실행하지 마십시오*.
3. 오일 교환 및 첨가제 (필요한 경우) : 오일이 더러워지면 오일을 수행하고 필터 교체하십시오. 슬러지를 제거하는 데 도움이되도록 엔진 플러시 (지침을주의 깊게 따르십시오)를 사용하는 것을 고려하십시오. 일부 역학은 리프터 첨가제를 권장하지만 이는 논쟁의 여지가 없으며 보장 된 솔루션이 아닙니다. 오일 교환 후 문제가 지속되면 시도해 볼 가치가 있습니다.
4. 캠 샤프트를 검사하십시오 : 문제가 지속되면 캠축을 시각적으로 검사하기 위해 밸브 덮개를 제거해야 할 수도 있습니다. 로브에 대한 명백한 손상을 찾으십시오. 마모되거나 손상된 캠 샤프트를 수리 또는 교체해야합니다.
5. 리프터를 제거하고 검사하십시오 : 이것은 더 관여하고 기계적 기술이 필요합니다. 리프터에 접근하려면 밸브 커버와 로커 암을 제거해야합니다. 각 리프터에게 손상 또는 붕괴 징후가 있는지 검사하십시오.
6. 리프터를 교체하십시오 : 리프터가 손상되면 교체가 필요합니다. 고품질 교체 리프터를 사용하십시오.
7. 전문적인 도움 : 이 단계를 수행하는 것이 편하지 않으면 트럭을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 고착 리프터를 진단하고 수리하는 것은 특히 더 심각한 근본적인 문제로 인해 발생하는 경우 복잡 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 엔진에서 작업하는 것은 위험 할 수 있습니다. 작업을 시작하기 전에 항상 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오. 적절한 안전 안경과 장갑을 착용하십시오.
* 올바른 오일 중량 : 소유자 설명서에 지정된 올바른 무게와 모터 오일을 사용하십시오. 잘못된 오일을 사용하면 문제가 악화 될 수 있습니다.
* 주의 깊게 들어 : 엔진의 소리에 세심한주의를 기울이십시오. 똑딱 거리는 노이즈는 리프터 문제의 일반적인 지표이지만 소음의 위치와 특성은 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
고정 리프터는 심각한 문제로 무시할 경우 더 광범위한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 더 많은 비용이 많이 드는 수리를 피하기 위해 즉시 해결하십시오. 어떤 단계에 대해 확신이 없다면, 전문적인 도움을 받으십시오.
