다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 이것은 적절한 수리 매뉴얼을 대체하지 않습니다. 특정 쿠거 모델과 디스크 또는 드럼 브레이크가 있는지 여부에 따라 변형이 있습니다.
도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 안전에 필수적입니다. 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오.
* 휠 초크 : 차가 구르는 것을 방지합니다.
* 러그 렌치 : 바퀴를 제거합니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 다양한 크기가 필요합니다.
* 토크 렌치 : 손상을 방지하기 위해 적절한 조임에 중요합니다.
* 망치와 펀치 : 구성 요소를 제거하는 데 필요할 수 있습니다.
* 볼 조인트 분리기 (피클 포크) : 필요할 수 있습니다. 손상을 피하기 위해 신중하게 사용하십시오.
* C- 클램프 또는 베어링 레이스 설치 프로그램/리무버 : 베어링을 안팎으로 누릅니다. 이것은 종종 가장 전문화 된 도구입니다.
* 침투 오일 (PB Blaster와 같은) : 녹슬거나 압수 된 부품을 풀기 위해.
* 그리스 : 새로운 베어링을 다시 포장합니다.
* 새로운 뒷바퀴 베어링 : 쿠거를위한 올바른 것을 얻으십시오.
일반 단계 (다시, 수리 매뉴얼에 대해 문의하십시오) :
1. 안전 우선 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크를 사용하고 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 사용하여 차량을 안전하게 키우고 잭 스탠드에 고정하십시오.
2. 휠을 제거하십시오 : 러그 너트를 제거하고 바퀴를 벗습니다.
3. 브레이크 캘리퍼와 로터를 제거하십시오 (해당되는 경우) : 디스크 브레이크의 경우 캘리퍼 (종종 캘리퍼 브래킷 볼트 사용)와 로터를 제거해야합니다. 브레이크 라인에 매달리지 않도록 와이어로 캘리퍼를지지하십시오. 드럼 브레이크의 경우 드럼을 제거해야합니다.
4. 다른 구성 요소를 분리하십시오 : 여기에는 브레이크 백업 플레이트, 코터 핀, 액슬 너트 및 기타 서스펜션 구성 요소 (제어 암과 같은)를 제거하는 것이 포함될 수 있습니다. 정확한 단계는 크게 다릅니다.
5. 차축을 제거하십시오 : 여기에는 종종 차축 너트를 제거한 다음 허브 어셈블리에서 차축을 조심스럽게 분리하는 것이 포함됩니다.
6. 오래된 베어링을 제거하십시오 : 이곳은 베어링 레이스 리무버가 등장하는 곳입니다. 일반적으로 작업에서 가장 어려운 부분이며 부적절한 기술은 허브 나 액슬을 손상시킬 수 있습니다.
7. 새 베어링을 설치하십시오 : 베어링 레이스 설치 프로그램을 사용하여 새 베어링을 허브로 누릅니다. 올바르게 앉아 있는지 확인하십시오.
8. 재 조립 : 수리 매뉴얼의 토크 사양에 세심한주의를 기울여 모든 것을 역순으로 다시 조립하십시오. 여기에는 새로운 베어링의 윤활 및 모든 구성 요소를 올바르게 조이는 것이 포함됩니다.
9. 차량을 낮추고 시험 : 차량을 조심스럽게 낮추고 적절한 휠 회전과 비정상적인 소음이 없는지 확인하십시오. 모든 것이 올바르게 작동하는지 조심스럽게 테스트 드라이브.
중요한 고려 사항 :
* 휠 베어링은 정밀 부품입니다. 올바르게 설치해야합니다. 부적절한 설치는 조기 실패와 잠재적으로 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다.
* 토크 사양은 중요합니다. 잘못된 토크를 사용하면 구성 요소가 손상 될 수 있습니다. 항상 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 허브 및 액슬 조건 : 베어링이 나오는 동안 허브와 액슬에 손상이 있는지 검사하십시오. 손상되면 교체해야합니다.
이것은 단순화 된 개요입니다. 1999 년 머큐리 쿠거에 특정한 세부 수리 매뉴얼 없이이 수리를 시도하지 마십시오. 이러한 유형의 수리 경험이 부족한 경우 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 구성 요소를 손상 시키거나 안전하지 않은 상태를 유발할 위험이 중요합니다.
