i. 진단 :
1. 문제를 식별하십시오 : 한 좌석에 영향을 받거나 둘 다입니까? 스위치가 조명됩니까? 좌석이 * 따뜻함이 있습니까? 아니면 완전히 차갑습니까? 부분적으로 일하는 좌석은 완전히 죽은 것과는 다른 문제를 시사합니다.
2. 퓨즈를 확인하십시오 : 가열 된 좌석의 퓨즈를 찾으려면 소유자 설명서에 문의하십시오. 날아간 퓨즈를 확인하십시오. 필요한 경우 올바른 암페어로 교체하십시오. 교체 후 즉시 퓨즈가 날아 가면 시스템 어딘가에 단락이 있습니다.
3. 스위치 검사 : 시트 히터 스위치를 검사하십시오. 명백한 손상, 느슨한 연결 또는 파손 된 와이어를 찾으십시오. 전기 접촉 클리너로 스위치 접점을 청소하십시오. 결함이있는 스위치는 일반적인 범인입니다. 스위치의 연속성을 멀티 미터 (있는 경우)로 테스트 할 수 있습니다.
4. 가열 요소를 테스트합니다 (시트 커버 제거 필요) : 이것은 가장 어려운 부분이며 좌석을 신중하게 분해해야합니다. 시트 커버를 제거해야합니다 (일반적으로 시트 볼스터를 제거하고 아래에서 난방 요소에 접근하는 것이 포함됩니다).
* 육안 검사 : 가열 요소와 같은 가열 요소의 명백한 손상을 찾으십시오. 화상, 닳은 와이어 또는 가열 요소 와이어의 파손.
* 멀티 미터 테스트 (고급) : 멀티 미터를 사용하여 각 가열 요소 와이어의 저항을 테스트 할 수 있습니다. 저항은 특정 범위 내에 있어야합니다 (특정 모델의 수리 매뉴얼을 참조하십시오). 매우 낮은 저항은 짧은 것을 암시하는 반면, 매우 높은 저항 또는 개방 회로는 요소의 파손을 나타냅니다.
5. 배선 및 연결 점검 : 좌석 아래와 배선 하니스를 따라 가열 된 시트와 관련된 모든 배선 및 커넥터를주의 깊게 검사하십시오. 깨진, 닳은 또는 부식 된 와이어를 찾으십시오. 스위치의 연결, 시트 아래 및 배선 하네스를 따라 모든 커넥터에 세심한주의를 기울이십시오.
II. 수리 :
1. 퓨즈를 교체하십시오 : 퓨즈가 날아 가면 올바른 암페어의 퓨즈로 바꾸십시오.
2. 스위치 교체 : 스위치에 결함이있는 경우 평판이 좋은 자동 부품 저장소의 새 새로 교체하십시오.
3. 가열 요소를 수리 또는 교체하십시오 : 이것은 가장 어려운 수리입니다. 손상된 가열 요소를 찾으면 부러진 와이어를 납땜하여 수리 할 수 있지만 (접근 가능한 경우) 도전적이고 종종 특수 도구가 필요합니다. 전체 가열 요소를 교체하는 것은 일반적으로보다 실용적인 솔루션이지만 시트의 상당한 분해 및 재 조립이 필요합니다.
4. 수리 배선 : 적절한 커넥터와 전기 테이프를 사용하여 새 와이어로 접합하여 손상된 배선을 수리하십시오. 더 많은 보호를 위해 열 신생 튜브를 사용하십시오.
5. 좌석을 다시 조립 : 수리가 완료되면 좌석을 조심스럽게 재 조립하여 모든 연결이 안전 해지도록하십시오.
iii. 자원 :
* 수리 매뉴얼 : 2002 Buick Lesabre와 관련된 수리 설명서는 매우 중요합니다. 자세한 다이어그램, 배선 회로도 및 문제 해결 절차를 제공합니다. 이 온라인 또는 자동차 부품 상점에서 찾을 수 있습니다.
* 온라인 포럼 : Buick Lesabre 또는 자동차 수리 전용 온라인 포럼을 검색하십시오. 비슷한 문제와 해당 솔루션에 직면 한 다른 소유자를 찾을 수 있습니다.
* 자동차 부품 저장소 : 자동차 부품 저장소는 스위치, 퓨즈 및 가열 요소와 같은 교체 부품을 제공 할 수 있습니다 (후자를 찾는 것은 어려울 수 있지만).
면책 조항 : 이 정보는 지침만을위한 것입니다. 자동차 전기 시스템으로 작업하는 것은 위험 할 수 있습니다. 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 수리가 잘못되면 추가 손상이나 화재가 발생할 수 있습니다.
