* 마모 또는 손상된 서스펜션 구성 요소 : 부싱 (제어 암 부싱, 스웨이 바 부싱, 스트럿 마운트), 볼 조인트 또는 타이로드 엔드에서 약간의 마모조차도 모호하고 방황하는 느낌을 유발할 수 있습니다. 육안 검사는 상당한 피해를 나타내지 않을 수 있지만 미묘한 플레이는 여전히 스티어링에 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 구성 요소는 마모 품목이며 시각적으로 허용되는 것처럼 보이도 철저히 점검해야합니다.
* 고르지 않은 타이어 압력 : 4 개의 타이어에 걸쳐 약간 다른 타이어 압력을 가하면 방황에 기여할 수 있습니다. 모든 타이어를 제조업체의 권장 압력에 확인하고 팽창시킵니다 (일반적으로 운전자의 측면 도어 잼 또는 소유자 매뉴얼에 스티커에 있습니다).
* 타이어 마모 및 상태 : 고르지 않은 타이어 마모 (컵핑, 깃털)는 방황을 유발할 수 있습니다. 타이어가 비정상적인 마모 패턴을 조심스럽게 검사하십시오. 트레드 깊이가 낮은 타이어 또는 수명이 끝나는 타이어는 덜 정확한 스티어링 느낌에 기여합니다.
* 스티어링 링키지 : 스티어링 링키지에는 특수 도구와 철저한 검사없이 쉽게 감지되지 않는 조향 연결에 약간의 놀이가있을 수 있습니다.
* 정렬 문제 : 당신의 기계공은 정렬이 괜찮다고 말했지만, 특히 발가락이 완벽하게 설정되지 않은 경우 미묘한 오정렬이 존재할 수 있습니다. 약간의 발가락이나 발가락이 방황 할 수 있습니다.
* 파워 스티어링 유체 : 낮거나 더러운 파워 스티어링 유체는 스티어링 느낌과 응답 성에 영향을 줄 수 있습니다. 유체 수준과 상태를 확인하십시오. 약간 느린 시스템은 방황에 기여할 수 있습니다.
* 휠 밸런싱 : 이것은 일반적으로 진동을 유발하지만 불균형 바퀴는 약간 부정확 한 스티어링 느낌과 미묘한 방황에 기여할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 수리점으로 돌아갑니다 : 약간의 경우에도 지속적 방황을 강조하면서 우려 사항을 자세히 설명하십시오. 시각적으로 괜찮아 보이도 위에 나열된 구성 요소를 구체적으로 확인하도록 요청하십시오. 특히 서스펜션 및 스티어링 구성 요소를보다 철저하게 검사하십시오.
2. 두 번째 의견을 얻으십시오 : 두 번째 의견을 위해 차를 다른 평판이 좋은 기계공으로 가져 가십시오. 신선한 눈 세트는 첫 번째 검사에서 놓친 것을 발견 할 수 있습니다.
3. 모든 것을 문서화하십시오 : 역학의 메모를 포함하여 검사 및 수리의 기록을 유지하십시오. 문제가 지속되면 도움이됩니다.
문제가 쉽게 진단되지 않을 때는 실망 스럽지만 미성년자라도 지속적으로 방황하는 것은 안전 문제입니다. 안전하고 편안한 운전 경험을 위해 해결하는 것이 중요합니다.
