1. 배터리를 분리하십시오:
- 점화 배럴 작업 시 전기 사고나 부상을 방지하기 위해 배터리의 음극 단자를 분리하십시오.
2. 스티어링 칼럼 커버 제거:
- 점화 배럴에 접근하려면 스티어링 칼럼 커버를 제거하십시오. 덮개를 분리하려면 몇 개의 나사나 클립을 제거해야 할 수도 있습니다.
3. 스티어링 잠금 장치 해제:
- 파손된 키가 시동 장치에 있는 상태에서 핸들을 살짝 돌리면서 키를 돌리십시오. 이렇게 하면 스티어링 잠금 장치가 해제되어 키를 더 많이 돌릴 수 있습니다.
4. 손상된 키 추출:
- 핸들 잠금 장치가 해제되면 펜치나 핀셋을 사용하여 부러진 키를 빼내십시오. 점화 실린더가 손상되지 않도록 주의하십시오.
5. 점화 스위치 너트 제거:
- 일반적으로 점화 배럴 뒷면에 있는 10mm 너트인 점화 스위치 너트를 찾습니다. 점화 배럴을 풀려면 이 너트를 제거하십시오.
6. 점화 배럴 제거:
- 점화 스위치 너트가 제거되면 점화 배럴을 스티어링 칼럼에서 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 스티어링 잠금 장치가 풀리면 쉽게 빠져나올 것입니다.
7. 점화 배럴 교체:
- 점화통을 제거한 후 새것으로 교체할 수 있습니다. 새 배럴이 차량 모델 및 연식과 호환되는지 확인하십시오.
8. 재조립:
- 스티어링 컬럼 커버를 다시 조립하고 배터리 음극 단자를 다시 연결합니다.
참고:
- 스티어링 잠금 장치가 여전히 잠겨 있고 깨진 키를 제거하거나 점화 배럴을 추출할 수 없는 경우 전문 자물쇠 제조공이나 자동차 기술자의 도움이 필요할 수 있습니다. 전문 도구와 기술을 사용하여 점화 시스템을 손상시키지 않고 부러진 키를 안전하게 제거하고 스티어링 잠금 장치를 해제할 수 있습니다.
