1. 필요한 도구와 자료를 모으십시오:
- 용접 장비(아크 용접기, MIG 용접기, TIG 용접기)
- 다양한 용접봉(헤드재 용접에 특히 적합한 강철 또는 주철봉)
- 안전장비(용접헬멧, 보안경, 장갑 등)
- 와이어 브러시
- 내열성 실런트
- 분해 및 재조립을 위한 렌치 및 소켓
- 새로운 헤드 가스켓
2. 엔진 헤드 분해:
- 용접 작업을 시작하기 전에 엔진 블록에서 엔진 헤드를 제거하십시오.
- 헤드를 안전하게 분해하려면 해당 차량 제조사의 지침을 따르십시오.
- 오래된 헤드 개스킷을 제거하고 표면을 청소하십시오.
3. 갈라진 부분을 준비하십시오:
- 갈라진 부분을 와이어 브러시로 깨끗이 닦아 먼지, 기름, 이물질을 제거합니다.
- 압축 공기를 사용하여 남아 있는 먼지나 입자를 날려 버리십시오.
4. 헤드 예열:
- 주철 헤드를 용접하는 경우 용접 전 예열은 공정 중 추가 균열을 방지하는 데 필수적입니다.
- 토치나 히팅건을 사용하여 균열 주변의 헤드를 서서히 가열합니다.
5. 용접:
- 균열을 제자리에 고정하기 위해 가용접부터 시작합니다.
- 균열의 크기와 깊이에 따라 수리를 강화하기 위해 용접을 강화해야 할 수도 있습니다.
- 필요한 경우 손상된 부분에 추가 용접 재료를 추가하고 연마 도구를 사용하여 모양을 만듭니다.
6. 냉각 및 용접 후 처리 허용:
- 용접 부위를 천천히 냉각시키십시오(주철 헤드의 경우 냉각 속도를 느리게 하는 것이 필수입니다).
- 강도를 더 높이려면 망치나 기타 적절한 도구를 사용하여 용접부를 피닝할 수 있습니다.
7. 헤드 재조립:
- 헤드 표면을 청소하고 검사하여 평평한지 확인합니다.
- 새 헤드 개스킷을 설치합니다.
- 제조업체의 지침에 따라 헤드를 엔진 블록에 조심스럽게 다시 조립합니다.
8. 내열성 밀봉제 도포:
- 잠재적인 누출을 방지하기 위해 용접 주변 배기구 부위에 내열성 실런트를 바르십시오.
9. 누출 테스트를 수행하십시오:
- 엔진을 시동하기 전에 압력 테스트나 기타 적절한 누출 테스트를 수행하여 배기구가 밀봉되어 있는지 확인하십시오.
기억하세요: 갈라진 헤드를 수리하려면 특히 주철 헤드를 다룰 때 정밀도와 전문 지식이 필요합니다. 용접 기술에 자신이 없다면 전문가의 도움을 구하거나 평판이 좋은 자동차 기계 공장에 가서 수리를 받는 것을 고려해 보십시오.
