도구 및 자료:
- 안전 고글
- 고무장갑
- 렌치 세트
- 일자 드라이버
- 펜치
- 새로운 변속기 오일(권장:DEXRON III)
- 깨끗한 걸레
지침:
1. 안전 예방 조치:
- 차량이 평지에 주차되어 있고 엔진이 꺼지고 냉각되었는지 확인하십시오.
- 차량이 굴러가는 것을 방지하기 위해 주차 브레이크를 체결하십시오. 자신을 보호하기 위해 보안경과 고무 장갑을 착용하십시오.
2. 클러치 마스터 실린더 저장소를 찾으세요:
- Mazda B2300의 후드를 엽니다. 클러치 마스터 실린더 저장소를 찾으십시오. 일반적으로 검정색 캡이 있는 투명 또는 반투명 용기이며 "CLUTCH FLUID" 또는 "BRAKE FLUID"라고 표시되어 있습니다.
3. 유체 레벨 검사:
- 저장소의 유체 레벨을 확인하십시오. 물통 측면의 "MIN"과 "MAX" 표시 사이에 있어야 합니다.
4. 유체 추가(필요한 경우):
- 오일 레벨이 낮으면 새 변속기 오일(DEXRON III)을 "MIN"과 "MAX" 표시 사이에 오도록 충분히 추가하십시오.
5. 클러치 시스템 블리드:
-클러치 슬레이브 실린더를 찾으십시오. 일반적으로 전송 벨 하우징에 부착됩니다.
- 클러치 슬레이브 실린더의 블리더 밸브에 투명 호스를 연결합니다. 호스의 반대쪽 끝을 투명한 용기에 넣습니다.
- 블리더 밸브를 푸는 동안 도우미에게 클러치 페달을 밟게 하십시오. 갇힌 공기나 유체가 빠져나가도록 하십시오.
- 클러치 페달을 밟은 상태에서 블리더 밸브를 닫습니다. 블리더 밸브가 열렸을 때 유체(기포 없이)만 나올 때까지 이 과정을 여러 번 반복합니다.
6. 클러치 페달 조정:
- 클러치 시스템에서 공기를 빼낸 후에는 클러치 페달을 조정해야 할 수도 있습니다. 클러치 페달 암과 푸시 로드 사이에 일자 드라이버를 삽입합니다.
- 클러치 페달을 아래로 누르는 동안 클러치 페달 암과 푸시 로드 사이에 약간의 틈(약 1/8인치)이 생길 때까지 푸시 로드의 조절 너트를 돌립니다.
- 클러치 페달을 테스트하여 눌렀을 때 적절한 양의 저항이 있는지 확인하십시오.
7. 누출 확인:
- 전체 유압 시스템, 특히 클러치 마스터 실린더와 슬레이브 실린더 주변에 누출이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 느슨한 연결부를 조이십시오.
8. 저장소 채우기(필요한 경우):
-클러치 마스터 실린더 저장소의 유체 레벨을 다시 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.
9. 클러치 테스트:
- 엔진을 시동하고 클러치 페달을 밟습니다. 변속기 기어는 갈림이나 저항 없이 부드럽게 변속되어야 합니다.
10. 테스트 드라이브:
- 클러치가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 차량을 시험 주행해 보세요. 다양한 기어로 운전하면서 클러치가 어떻게 연결되고 해제되는지 주의 깊게 살펴보세요.
11. 조정 확인:
- 간단한 시승 후 차량을 멈추고 클러치 페달 조정 상태를 다시 확인하십시오. 필요한 조정이나 개선을 수행합니다.
12. 정기 점검:
- 클러치액 레벨과 유압 구성품의 상태를 정기적으로 점검하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.
참고: 어려움이 있거나 클러치가 여전히 뻑뻑한 느낌이 들거나 제대로 풀리지 않는 경우 전문 정비사에게 문의하거나 차량 서비스 설명서에서 구체적인 지침 및 권장 사항을 참조하는 것이 좋습니다.
