과열: 헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수가 연소실로 누출되어 과열될 수 있습니다. 특히 장시간 운전하거나 더운 날씨에는 자동차의 온도 게이지를 주의 깊게 살펴보세요.
냉각수 손실: 자동차 오버플로 탱크의 냉각수 수준을 정기적으로 확인하십시오. 계속 떨어지거나 자주 다시 채워야 하는 경우 헤드 개스킷 누출을 나타낼 수 있습니다.
흰 연기: 배기관에서 흰색 또는 회색 연기가 나는 경우 연소실에서 냉각수 연소의 징후일 수 있으며 이는 헤드 개스킷이 파손된 전형적인 증상입니다.
기름 오염: 헤드 개스킷이 파손되면 냉각수가 엔진 오일과 혼합되어 우유빛 갈색으로 변색될 수 있습니다. 오일 계량봉을 점검하여 오일이 걸쭉하고 거품이 나는지 확인하십시오.
거친 공회전/실화: 손상된 헤드 개스킷은 엔진 성능에 영향을 미쳐 공회전이나 불발을 초래할 수 있습니다.
냉각수 시스템의 기포: 자동차의 라디에이터 캡을 열고 엔진이 작동하는 동안 거품이 보이면 헤드 개스킷 고장을 나타낼 수 있습니다.
이러한 증상은 다른 문제로 인해 발생할 수도 있으므로 자격을 갖춘 정비사에게 자동차 검사를 받아 헤드 개스킷이 실제로 문제의 원인인지 확인하는 것이 좋습니다.
