1. 점화 시스템:
- 점화 플러그 결함:점화 플러그가 마모되었거나 손상된 경우 점검하고 교체하십시오.
- 점화 코일 결함:점화 코일 공급 실린더 2가 제대로 작동하지 않으면 실화가 발생할 수 있습니다. 필요한 경우 코일을 테스트하고 교체하십시오.
- 스파크 플러그 와이어 문제:실린더 2에 연결된 스파크 플러그 와이어가 올바르게 연결되어 있고 손상되거나 느슨해지지 않았는지 확인하십시오.
2. 연료 시스템:
- 연료 인젝터 결함:연료 인젝터가 막히거나 오작동하면 실린더 2로의 연료 공급이 부족해질 수 있습니다. 필요에 따라 인젝터를 테스트하고 청소하거나 교체하십시오.
3. 압축:
- 낮은 압축률 :실린더 헤드 개스킷이나 피스톤 링에 문제가 있을 경우 압축률이 낮아져 화재가 발생할 수 있습니다. 실린더의 압축을 확인하기 위해 압축 테스트를 수행하십시오.
4. 공기/연료 혼합물:
- 진공 누출:흡기 시스템이나 진공 라인에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 누출로 인해 엔진이 기울어져 불발이 발생할 수 있습니다.
- 더러운 스로틀 바디:더럽거나 막힌 스로틀 바디는 공기 흐름을 방해하고 불발을 일으킬 수 있습니다. 필요에 따라 스로틀 본체를 청소하거나 교체하십시오.
5. 기계적 문제:
- 리프터 또는 캠축 문제:마모되거나 손상된 리프터 또는 캠축 문제는 밸브 작동에 영향을 미쳐 실화로 이어질 수 있습니다. 이를 위해서는 추가적인 기계적 검사가 필요합니다.
- 피스톤 링 마모:피스톤 링이 과도하게 마모되면 화재가 발생할 수 있습니다. 그러나 이는 일반적으로 과도한 오일 섭취와 같은 다른 증상을 동반합니다.
6. ECU 문제:
- 엔진 제어 장치(ECU) 결함:드문 경우지만 ECU의 결함이나 오작동으로 인해 잘못된 불발 코드가 발생할 수 있습니다. 다른 모든 가능성을 모두 소진했다면 ECU를 점검하거나 재설정하십시오.
P0302 오류 코드 문제를 해결하려면 진단 도구와 지식이 필요합니다. 엔진 진단을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비공이나 자동차 기술자에게 차량을 검사하고 수리하는 것이 가장 좋습니다.
