드라이브라인 채찍 :기어를 변속할 때, 특히 후진으로 변속할 때 구동축 및 차동 기어와 같은 드라이브라인 구성 요소에 일시적인 느슨함이나 "래쉬"가 있을 수 있습니다. 이로 인해 기어가 갑자기 맞물려 갑작스러운 움직임이 발생할 수 있습니다.
엔진 토크 :후진 기어로 전환 시 엔진 토크가 전진 기어와 반대 방향으로 작용합니다. 토크 방향의 갑작스러운 변화로 인해 드라이브라인에 순간적인 긴장이 발생하여 갑작스러운 흔들림이 발생할 수 있습니다.
전송 동기화 :변속기 싱크로나이저는 기어가 결합되기 전에 입력축과 출력축의 회전 속도를 일치시키는 데 도움을 줍니다. 싱크로나이저가 마모되거나 오작동하는 경우 기어가 제대로 정렬되지 않아 후진 시 갈리거나 흔들리는 느낌이 발생할 수 있습니다.
드라이브라인 마운트 및 부싱 :드라이브라인 구성 요소는 마운트와 부싱을 통해 섀시에 연결되어 진동을 줄이고 거친 느낌을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이러한 마운트나 부싱이 마모되거나 손상된 경우 드라이브라인 진동을 효과적으로 차단할 수 없어 기어 변속 시 갑자기 흔들리는 느낌이 들 수 있습니다.
변속기 오일 :변속기 오일이 부족하거나 더러운 경우 변속기 부품의 올바른 작동에 영향을 미칠 수 있으며 후진으로 변경할 때 급격하게 움직이는 등 변속 문제가 발생할 수 있습니다.
저킹 동작의 심각도와 빈도는 특정 차량과 이를 유발하는 근본적인 문제에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 갑작스러운 흔들림이 심각하거나 지속되는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 트럭 검사를 의뢰하여 문제를 진단하고 해결하는 것이 좋습니다.
