라디에이터 캡 :라디에이터 캡에 결함이 있거나 손상된 경우 오버플로 탱크에서 냉각수가 누출될 수 있습니다.
호스 :모든 냉각수 호스에 균열, 돌출, 마모된 부분이 있는지 확인하십시오. 손상된 호스는 모두 교체해야 합니다.
물 펌프 :워터펌프 불량으로 인해 냉각수가 누수될 수 있습니다. 워터 펌프의 물받이 구멍에서 냉각수가 누출된 흔적을 찾으십시오.
실린더 헤드 개스킷 :실린더 헤드 가스켓이 끊어지면 냉각수가 연소실로 누출되어 소실될 수 있습니다.
온도 조절기 하우징: 온도 조절기 하우징과 개스킷도 누출의 원인이 될 수 있습니다.
히터 코어: 히터 코어의 누출로 인해 냉각수가 차량 실내 내부로 누출될 수 있습니다.
냉각수 오버플로 탱크 :냉각수 오버플로 탱크에 균열이나 손상이 있는지 확인하고 벤트 호스가 깨끗하고 꼬이지 않았는지 확인하십시오.
깨진 라디에이터 :라디에이터에 균열이 있는지, 특히 이음매와 접합부에 균열이 있는지 검사하십시오.
라디에이터 호스 또는 호스 연결에 결함이 있음: 라디에이터 호스를 점검하고 균열, 느슨함 또는 마모가 있는지 검사하십시오. 호스 클램프가 제대로 조여졌는지 확인하십시오.
부식된 라디에이터 핀: 시간이 지남에 따라 차량 라디에이터의 알루미늄 핀이 부식되어 작은 균열이 발생하고 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다.
라디에이터 캡 결함 :앞서 언급했듯이 라디에이터 캡에 결함이 있거나 헐거우면 오버플로 시스템을 통해 냉각수가 누출될 수 있습니다.
블리더 나사: 일반적으로 엔진의 냉각수 통로와 호스에 있는 블리더 나사의 상태와 조임 상태를 점검하십시오.
흡기 다기관 개스킷: 일부 차량에는 개스킷 누출이 발생할 수 있는 흡기 매니폴드가 있어 냉각수가 엔진 실린더로 스며들게 됩니다.
히터 코어 인라인 밸브 또는 차단 밸브: ST1100의 설계에 따라 히터 호스 회로 내에 인라인 밸브가 있을 수 있습니다. 이러한 구성 요소가 꽉 조여져 있는지 또는 교체가 필요한지 확인하십시오.
압력: 냉각수 시스템을 지나치게 꽉 조이면 압력이 증가하고 시스템의 약한 부분에서 누출이 발생할 수 있습니다. 사양에 따라 냉각수 시스템에 압력이 가해졌는지 확인하십시오.
깨진 엔진 블록 또는 실린더 헤드: 이는 가능성이 낮은 원인이지만 드문 경우 심각한 냉각 시스템 문제 또는 엔진 과열로 인해 이러한 주요 구성 요소에 균열이 발생하여 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다.
누출 원인을 확인한 경우 결함이 있는 구성 요소를 적절하게 수리하거나 교체하는 것이 중요합니다. 누출이 광범위하거나 진단하기 어려운 경우 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다. 냉각수 누출을 무시하면 엔진 과열 및 기타 심각한 문제가 발생할 수 있으므로 최대한 빨리 해결하는 것이 중요합니다.
