100,000마일 이상을 주행한 차는 거의 새 차보다 더 많은 관리와 특별한 유지 관리가 필요하다는 것은 상식입니다. 마찬가지로 이러한 차량의 오일도 신중하게 선택해야 합니다. 두 가지 합성유 유형이 있습니다. , 하지만 너무 많은 마일을 달린 자동차에 적합한 것을 선택해야 합니다.
합성 엔진 오일 기존 오일보다 우수합니다. 화학적 합성물로 인위적으로 만들어지는 반면, 전통적인 버전은 정제된 원유로 만들어집니다. 합성 오일에는 두 가지 종류가 있습니다.
다양한 첨가제 세트와 혼합된 합성 기유가 이 오일 유형을 만듭니다. 엔진을 가장 잘 보호하고 차량의 전반적인 성능을 향상시키는 오일 유형입니다. 모든 브랜드는 고성능 첨가제를 사용합니다. 완전한 합성유의 유체, 그러나 모든 합성유가 동일한 것은 아닙니다. 하지만 브랜드와 점도는 그다지 중요하지 않습니다.
합성 혼합물이라고도 함 , 합성유와 광유를 혼합한 것으로 전자의 양은 30% 이하이다. 의심할 여지 없이 기존 오일보다 더 나은 옵션이며 비용 없이 완전 합성 오일의 많은 이점을 제공합니다.
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주행 거리가 늘어남에 따라 엔진이 약해지는 경향이 있으며 정상적인 마모에 잘 반응하지 않습니다. 이러한 단계에서는 오일 교환이 중요합니다. 정기적으로. 그렇지 않으면 오일에 갇힌 오염 물질이 모터 부품을 계속 손상시킵니다.
정기적인 오일 교환은 노후 부품을 적절하게 윤활하는 데 도움이 되며 조기 고장을 방지합니다.
자동차가 도로에서 공정한 몫을 소비하면 두 가지 유형의 합성유를 사용하여 자동차를 절약할 수 있습니다.
기존 오일 또는 반합성 오일보다 언제든지 선택할 수 있습니다. 100,000마일 이상을 주행한 자동차의 경우. 다른 옵션보다 엔진 부품을 더 잘 윤활합니다. 연비를 높이고 배기가스를 줄이며 자동차의 수명을 연장합니다.
그러나 합성 오일은 기존 오일보다 묽습니다. 따라서 엔진에 누출이 있는 경우 합성 버전을 사용한 후 더 많은 오일이 누출됩니다. 이 경우 점도가 더 높은 버전을 사용해야 합니다. .
차량이 75,000마일 이상을 주행하거나 엔진이 느슨해지기 시작할 때 이 오일 유형으로 전환할 수 있습니다. 누출을 막고 막는 많은 첨가제가 있습니다. 마찰과 슬러지 침전을 줄이는 것 외에도. 이를 사용하면 최적의 조건에서 작동할 수 있도록 엔진을 보호할 수 있습니다.
올바른 오일을 사용하면 엔진을 더 잘 보호하고 오랫동안 사용할 수 있습니다. 따라서 누수 및 손상의 징후가 보이기 시작하면 권장 옵션을 사용하여 차량을 고장으로부터 보호하십시오.
