필요한 도구 및 자료:
- 필러 게이지
- 5/16인치 렌치
- 1/2인치 렌치
- 십자 드라이버
- 일자 드라이버
- 점화 플러그 렌치
- 다이얼 표시기(옵션)
절차:
1단계:준비
- 엔진을 끄고 완전히 식혀주세요.
- 작업 중에 엔진이 실수로 시동되는 일이 없도록 배터리를 분리하십시오.
2단계:점화 플러그 제거
- 점화 플러그 렌치를 사용하여 점화 플러그를 제거하십시오. 이렇게 하면 엔진을 손으로 돌리는 것이 더 쉬워집니다.
3단계:푸시로드 커버 찾기
- 엔진의 푸시로드 커버를 확인하십시오. 일반적으로 엔진 양쪽, 상단 근처에 위치합니다.
4단계:푸시로드 커버 제거
- 십자 드라이버를 사용하여 푸시로드 커버를 제자리에 고정하는 나사를 제거합니다. 나사가 엔진 안으로 떨어지지 않도록 주의하십시오.
- 푸시로드 커버를 들어 올려 푸시로드를 노출시킵니다.
5단계:푸시로드 조정
- 5/16인치 렌치를 사용하여 지정된 간격에 도달할 때까지 각 푸시로드 끝에 있는 조정 나사를 돌립니다.
- 엔진의 올바른 간격은 Harley Davidson 서비스 설명서나 엔진 자체에 있는 데칼에서 확인할 수 있습니다. 일반적으로 약 0.010~0.012인치입니다.
6단계:필러 게이지 사용
- 밸브 스템과 로커 암 사이에 필러 게이지를 삽입합니다.
- 필러 게이지가 약간의 끌림으로 통과할 때까지 푸시로드 나사를 조정합니다.
7단계:푸시로드 커버 재설치
- 푸시로드 커버를 교체하고 앞서 제거한 나사로 고정합니다.
8단계:점화 플러그 재설치
- 점화 플러그를 다시 제자리에 고정하십시오.
9단계:배터리 다시 연결
- 배터리를 다시 연결하세요.
10단계:엔진 시작
- 엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키십시오. 이렇게 하면 오일이 푸시로드와 로커 암을 순환하고 윤활할 수 있습니다.
조정 확인(선택 사항):
- 모터사이클을 몇 마일 타고 난 후 푸시로드 조정이 변경되지 않았는지 다시 확인하는 것이 좋습니다. 2~10단계를 다시 수행하면 됩니다.
